MoneyDJ新聞 2023-05-18 07:44:49 記者 蔡承啟 報導
因貨櫃船需求直直落、散裝船需求大減，拖累日廠4月份造船訂單量暴減近7成，不過積壓的訂單量續增、創近4年來新高。
日本船舶出口商協會(Japan Ship Exporters Association；JSEA)17日公佈統計數據指出，因貨櫃船需求直直落、散裝船需求也大幅萎縮，拖累2023年4月份日本造船廠所接獲的造船訂單量為63萬7,900總噸(GT)、和去年同月相比暴減近7成(暴減66.6%)，連續第2個月陷入萎縮。
日媒報導，日廠造船訂單暴減，主要是因為鋼材價格居高不下、船價揚升，導致船東對下單持續呈現觀望姿態。
4月份日本造船廠所接獲的船隻訂單為16艘、較去年同月(33艘)暴減52%。其中，貨櫃船訂單為1艘(較去年同月的9艘狂減近9成)、散裝船訂單為12艘(較去年同月的18艘大減33%)、油輪為3艘(去年同月為2艘)。
截至2023年4月底為止，日本造船廠手頭仍握有的(積壓的)訂單量為2,218萬620總噸，較前月底(2023年3月底)相比增加0.1%，連續第5個月呈現月增，積壓的訂單量創近4年來(2019年7月底以來、2,278萬3,178總噸)新高。
累計2023年1-4月期間日廠所接獲的造船訂單量較去年同期大減24.5%至354萬1,870總噸。
1-4月期間日本造船廠所接獲的船隻訂單為87艘、較去年同期(106艘)減少18%。其中，貨物船(包含貨櫃船和汽車運輸船)訂單為6艘(較去年同期的29艘暴減79%)、散裝船訂單為68艘(較去年同期的73艘減少7%)、油輪為13艘(較去年同期的3艘暴增333%)。
日本造船廠有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本聯合造船(Japan Marine United、JMU)、川崎重工業、三井E&S和三菱重工業等。
(圖片來源：川崎汽船官網)
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