MoneyDJ新聞 2021-06-30 10:48:25 記者 蔡承啟 報導
受晶片短缺衝擊，日系車廠2021年5月份全球產量較新冠肺炎(COVID-19)疫情爆發前的2019年5月相比大減3成。
綜合日本媒體報導，根據豐田汽車、本田汽車、日產汽車等日本8家車廠29日公佈的資料顯示，2021年5月份日系車廠全球產量(8家日系車廠合計值、日本國內+海外產量)較去年同月(2020年5月)大增76%至160.6萬台，大增主因為去年同月時、因新冠肺炎疫情擴散導致工廠相繼進行停工，不過受全球晶片短缺影響，2021年5月份日系車廠全球產量3個月來(2021年2月以來)首度跌破200萬台、和疫情爆發前的2019年5月(產量約238萬台)相比大減超過3成。
報導指出，8家日系車廠5月全球產量皆遜於疫情爆發前的2019年5月水準，其中5月份期間本田位於日本三重縣的工廠停工5天、埼玉縣內的工廠也停工6天，日產汽車的「日產自動車九州」、櫪木工廠也停工數天。而此是受瑞薩工廠於3月發生火災、導致晶片採購停滯影響。
瑞薩生產車用MCU等先進產品的那珂工廠12吋廠房「N3棟」於3月19日發生火災、導致廠房停工約1個月時間，之後於4月17日進行復工。
瑞薩車用晶片廠產能回至火災前100%
瑞薩6月25日宣布，關於在4月17日重啟生產的那珂工廠「N3棟」廠房，因產能要回復至火災發生前水準所必要的生產設備已全數啟用運轉，因此N3棟產能已於6月24日晚間完全恢復、產能已回到火災前100%水準。
瑞薩表示，利用晶圓代工廠、自家工廠進行的替代生產照預期進行，穩健對該公司的晶片生產帶來貢獻。
瑞薩指出，N3棟出貨量預估可在7月第3週左右恢復正常水準(回復至火災前水準)。瑞薩曾於4月19日預估，「N3棟」出貨量可能要等到7月上旬才能恢復正常水準，而最新公布的時程(7月第3週)比該預期還要來得晚。
晶片短缺衝擊、日系車廠7月持續減產
馬自達6月23日宣布，因晶片短缺、導致部分零件採購發生阻礙，因此旗下位於日本山口縣的防府第1工廠將在7月5-9日以及7月12-16日期間合計停工10天、進行減產。據日媒指出，此將為馬自達工廠(包含日本國內工廠及海外工廠)首度因晶片短缺而進行停工。馬自達防府第1工廠主要生產小型SUV「CX-3」以及小型車「Mazda 2」、「Mazda 3」等車款。
據日媒指出，受晶片短缺影響，三菱汽車日本工廠將在7月持續進行減產、將是自3月起連續第5個月實施減產措施。三菱汽車旗下水島製作所和岡崎製作所在7月雖不進行停工、但將藉由調降稼動率進行減產，預估7月份將減產2萬台。
除馬自達、三菱汽車外，日產汽車、鈴木汽車、SUBARU、豐田汽車旗下大發(Daihatsu)據悉也因晶片短缺問題將在7月持續進行減產措施。
波士頓顧問集團( Boston Consulting Group；BCG)的小柴優一指出，「整體晶片呈現供不應求、緊繃情況將持續1-2年」。
根據美國諮詢公司AlixPartners的推算，晶片短缺恐讓今年(2021年)汽車產業產量減少約390萬台、損失約1,100億美元的營收。
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