MoneyDJ新聞 2024-07-30 11:51:53 記者 蔡承啟 報導
日本車廠造假事件影響、加上日系車在中國市場銷售不振，導致日本、中國市場銷售萎縮，日本車燈大廠小系製作所(Koito)上季純益腰斬、下砍今年度財測預估，今日股價聞訊暴跌。
根據Yahoo Finance的報價顯示，截至台北時間30日上午11點45分為止，Koito暴跌4.61%至2,130.5日圓，稍早最低跌至2,045日圓、創3個月來(4月26日以來)新低水準。
Koito 29日盤後公布財報新聞稿宣布，因日本車廠造假、停止生產/出貨的影響持續，加上日系車廠在中國市場銷售不振、減產，因此今年度(2024年4月-2025年3月)合併營收目標自原先預估的9,560億日圓下修至9,285億日圓(將年減2.3%)、合併營益目標自580億日圓下修至490億日圓(將年減12.5%)、合併純益目標也自420億日圓下修至370億日圓(將年減9.5%)。
Koito並同時公布上季(2024年4-6月)財報：雖受惠北美銷售大增以及日圓走貶，不過因日本、中國市場銷售萎縮，合併營收較去年同期成長1.7%至2,297.72億日圓，合併營益大減38.6%至90.45億日圓、合併純益腰斬(暴減50%)至72.96億日圓。
上季Koito於日本市場的銷售額較去年同期減少6.3%至785.45億日圓、中國市場大減14.2%至172.68億日圓、北美市場大增14.3%至811.89億日圓。
根據日本汽車經銷商協會(JADA)及日本輕型汽車協會連合會(JMVA)7月1日公布的統計資料顯示，受豐田汽車(Toyota)集團公司大發、豐田自動織機數據造假而一度停止出貨影響，2024年H1(1-6月)日本國內新車銷售量較去年同期大減13%至212萬7,490台，就歷年H1情況來看，創受晶片短缺影響導致銷量大減的2022年(208.6萬台)以來新低，慘過因金融海嘯導致景氣惡化的2009年(218.6萬台)和受新冠肺炎疫情爆發影響的2020年(220.7萬台)。
讀賣新聞、時事通信社等多家日本媒體7月25日報導，因銷售減少、迫使本田(Honda)將調整中國生產體制，本田25日表示，位於中國的7座工廠(汽油車組裝工廠)中，2座將進行關閉、停產，藉此將中國產能大砍約2成。本田中國工廠進行關閉或停產是史上首見，是本田史上首度縮減中國產能。
日本媒體6月21日報導，日產汽車(Nissan)關閉位於中國江蘇省常州市的乘用車工廠、藉此將中國產能縮減約1成，主因中國汽車市場以EV為中心、價格競爭激烈，也讓EV車款較少的日系車廠銷售陷入苦戰。
(圖片來源：Koito)
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