一、公司簡介
1.沿革與背景
公司成立於2011年6月，前稱「艾姆勒車電股份有限公司」，2022年9月19日起更為現名，公司係由美國及日本知名創投公司及台灣半導體大廠等多家企業所投資，主要股東包括寶裕第二投資(股)公司、新加坡商GIC Private Limited、NEWDAY INTERNATIONAL CAPITAL LTD.。公司主要產品為油電混合車及電動車中「逆變器(Inverter)之散熱模組及其零組件」。
2018年7月，公司與應華(（5392.TW）合資成立控股公司，投資設立中國大陸營運據點，搶攻中國大陸新能源車散熱模組商機。雙方將結合艾姆勒車用散熱模組技術開發能力，以及應華金屬加工製造強項，加速車用散熱模組市場拓展腳步。
2.營業項目與產品結構
公司主要產品為油電混合車及電動車中的逆變器(Inverter)之散熱模組及其零組件。逆變器係將電池直流電力轉換放大成交流電力，並用之驅動電動馬達運轉之核心零組件。其他還包括高功率電子系統（如各式工業用電腦及自動駕駛控制系統等）之散熱系統及零組件。
2023年，產品營收比重分別為逆變器散熱模組及其零組件佔96%，高功率電子系統及3C產品之散熱系統及零組件佔4%。
二、產品與競爭條件
1.產品與技術簡介
電動車的電力電子主體為牽引系統，由高壓(HV)牽引電池、逆變器及電動馬達所組成，並須搭配相關的電力電子元件，才能確保車輛功能完備，其中又以逆變器為牽引系統中最關鍵的電力電子組件。
目前全球電動車之逆變器模組多以日歐供應鏈為主。其中日系廠商著重在垂直整合，尤其是重要功率大廠涵蓋從元件端、模組端到產品端，透過整合式方式累積實力；歐美則是遵循產業鏈專業分工模式，功率元件與模組整合，再交由下一階的 Tier 1 系統整合商。
「逆變器」係將電池直流電力轉換放大成交流電力，並用之驅動電動馬達運轉之核心零組件，為確保其持續運轉，電力轉換過程中產生的熱能須有效散除，公司所生產之體積小且散熱功率高之散熱模組，成為逆變器中重要關鍵零組件。
2.重要原物料
主要工廠包括林口廠及銷廠，產品原料主要為銅粉，主要向亞洲供應商進口，另外，公司也在苗栗設置「銅粉冶鍊中心」，透過銅粉自製，確保取得能適合粉末冶金製程之銅粉。
三、市場銷售與競爭
1.銷售狀況
2022年，產品銷售區域以外銷為主，佔比約97%，其中歐洲佔53%、美國4%、亞洲40%。公司逆變器散熱模組產品在全球市占率達二成左右。
客戶方面，公司主要客戶如德國Continental，BMW，GM，比亞迪，Infineon，Delphi Technologies，Bosch等，其中馬牌和英飛凌合計佔公司營收比重達九成。
四、財務相關
1.主要轉投資事業
2021年，公司與匯鑽科合資設立長鑽科技，切入電動車IGBT散熱模組表面處理業務，預計長鑽年底前完成廠房裝潢與設備架設，2022年上半年進行產品認證。
