吉茂精密股份有限公司

(一)公司簡介

1.沿革與背景

吉茂精密股份有限公司成立於1984年，是國內最大的汽車水箱製造商，初期從銅製程水箱起家，1999年跨入鋁製程水箱，成為汽車市場主流材質。公司主攻汽車零組件AM售後維修市場，以外銷歐、美為主，占國內散熱器出口市場約三分之一。

2011年9月，與全球最大汽車零件商DENSO合作，簽訂技術支援協議，搶攻AM車後維修市場。

2.營業項目與產品結構

主要營業項目為車用冷卻系統及其相關零組件的生產、研發與銷售；產品涵蓋多種汽車類型，包含小客車、小貨車、大貨車、堆高機、發電機、悍馬車及履帶車輛等的冷卻系統都有承製，並以自有品牌(Cryomax)銷售。截至2022年，產品營收分別為汽車水箱佔83%、車用機油冷卻器佔5%。

公司未來銷售市場以電動車及卡車為主，其中卡車部分已得到日本技術支援並開發出相關產品，於2018年下半年開始出貨；電動車部分則以電動車及油電混合車所需之散熱模組為主，目前冷凝器及中冷器相關產品已開始出貨供應予油電混合車使用。

公司產品圖

圖片來源:公司官網

(二)產品與競爭條件

1.產品與技術簡介

引擎冷卻系統乃是由汽缸、風扇、水箱、水箱蓋、節溫器與冷卻水共同組成的，主要功能是調節引擎的工作溫度及避免引擎過熱，其作用就是將燃燒過程中未利用的熱量散發出去，讓引擎得在正常溫度下(約攝氏80~90 度左右)才能使車輛各部分機件發揮應有的功能，因此汽車水箱則扮演重要角色。

汽車水箱又稱散熱器，分為主水箱及副水箱，是冷卻系統最重要的機件，主水箱主要由薄薄的金屬(鋁)散熱片所組成。當主水箱運作時，會將引擎內熱的冷卻液引導至水箱上方，再經由小水管往下流，利用水箱上的散熱片增加與空氣接觸的面積，再經由分水管流至水箱下方後經管路流回引擎，讓熱能以最快的速度散發出來，以達到冷卻的目的。而副水箱的作用則採用熱脹冷縮的原理，當冷卻系統的壓力升高時，副水箱會吸收從水箱蓋的閥門洩出的冷卻水，當壓力下降時，原先被排出至副水箱中的冷卻水將會再被吸入主水箱之中。

汽車水箱主要由塑膠水槽及散熱芯子兩個部分所組成，在材質上，水箱發展初期為全銅水箱(銅槽銅芯)，後發展為塑槽銅製水箱(塑槽銅芯)，90 年代起汽車水箱產業開始導入塑槽鋁製水箱(塑槽鋁芯)。由於鋁製水箱之原材料加工技術成熟、輕量化、環保的趨勢及引進新製程和設備等因素，現在一般轎車領域已全面採用鋁製，成為汽車水箱之主流，銅製水箱的應用則集中在特殊車輛上，如貨車、工程車、軍用車等。

2.重要原物料

公司產品原料主要為鋁料、塑膠粒。

3.主要生產據點

主要生產據點包含彰化廠、南京廠、東莞廠。2022年公司年產能分別為汽車水箱 200萬個/年、車用機油冷卻器20萬個/年。

公司墨西哥新廠預計2024年Q1小批量產，Q2對外接單量產。

(三)市場銷售與競爭

公司產品主要以外銷為導向，2023Q2銷售地區比重美洲佔60%、台灣佔13%、亞洲佔20%、中東佔4%、歐洲佔2%、紐澳佔1%。 

2.國內外競爭廠商

公司主要競爭者包括CSF、印度Banco、日本Koyo、丹麥Nissens等知名國際大廠。