撰文：林雅惠

每到歲末年初，都可見各大廠牌猛打汽車廣告，相繼推低月付或現金折價的促銷方案，搶食年度最大的換車商機。對消費者來說，年底買的車，除了車商之間因競爭而價格會較優惠，再加上即將跨入下一個年度，使車子面臨折舊問題，就有較大的議價空間，是購車的好時機。但對此，創辦《Go 車誌》的主持人朱嘉偉說：「不盡然，還是要看車款，還有消費者的談判技巧，才有可能談到好價錢。」

擁有逾15年寫車、試車、評車，乃至賽車經驗的朱嘉偉，因敢說直言且分析客觀，深受廣大車友及網友信賴，買車前大多會參考人稱「嘉偉William」的評論。他表示，趁年底到隔年初的汽車搶市潮，消費者可好好挑選，並用4策略爭取更大的議價空間： 

策略1、愈冷門車款，議價空間愈大：冷門車款比熱門車款好議價，尤其是冷門進口車，因為車商為解除庫存壓力，特別是跨年車或是國外即將要大改款的車子，車廠總部授權給業代的折扣愈高，消費者的可議價空間就愈大，而議價的門檻從10萬元開始起跳。 

策略2、農曆年後，進口車折扣大：在一年之中，想用較優惠的價格買車，一般所知的時機有2個：一個是俗稱「鬼月」的農曆7月，另一個就是年底。但嘉偉透露，還有一個較不為人知的最佳買點，那就是在農曆年後。 

「大約過完農曆年後，進口車會有一波促銷活動，車商會針對前一年沒有賣掉的車子，限量促銷。有時候折扣比鬼月及年底還高。」嘉偉說。他接著舉例，曾經有1輛A 廠牌的進口車，原價300萬元，到了農曆年節促銷價只要210萬元， 等於打7折，非常合算。 

策略3、同車款，不同經銷商售價有差：「如果已經鎖定車款，又有時間看車的話，建議北中南各點的經銷商都去問價錢，車價不見得一樣。」嘉偉表示，同一車款、各地經銷商取得的「成本價」都一樣， 但「售價」會因地制宜，如消費者需求、市場競爭、業務員的佣金與折扣空間而有不同。 

像在年底時，有些經銷商為求先清掉庫存，日後再賺保養維修的費用，會將自己原本要賺的10萬元，全作為折價用；有的經銷商若仍必須賺錢，例如要賺3萬元，就留下7萬元的空間議價。另外，業務員的賣車獎金也有「可議」空間。不過，嘉偉提醒，他並不建議將業務員的獎金砍太多，甚至最好不要砍，「買車講的是售後服務，你把他的利潤都砍光了，以後怎麼會有心力來服務你？」 

策略4、採「拖」字訣，靜等業務員出招：「買車急不得，在還沒付錢之前，消費者最大。」嘉偉說，多利用年底到農曆年後的期間，鎖定自己心儀的2、3款車，多問問有開同款車的親友，或上該車款的車迷俱樂部去了解車主的使用心得。 

然後找時間去展示中心跟業務員留資料，一副「不急、慢慢看」的樣子，相信不用1個月，業務員就會自動打電話來告知「還有議價空間」、「還可多送贈品」，消費者要依舊不為所動，反應「可是我朋友買的價錢更低」、「贈品送更多」，有機會可爭取到更大的議價空間。

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