八方電氣(蘇州)股份有限公司

八方電氣(蘇州)股份有限公司(603489.SH)成立於2003年，總部及研發中心位於蘇州，並在荷蘭、美國、波蘭分別設有子公司，是一家從事電踏車電機及配套電氣系統的研發、生產、銷售和技術服務的企業，銷售地區主要在歐洲及美國，客戶為國外的電踏車品牌商以及國內外從事電踏車組裝業務的整車裝配商。
 
公司為少數掌握力矩感測器核心技術的企業之一，成立至今就從事電踏車成套電氣系統的研發、生產、銷售及技術服務，產品以電機為主，包括控制器、儀錶、感測器、電池等在內的配套電氣系統。
 
電踏車電機根據安裝位置的不同可分為兩大類型。一種是安裝在輪轂中，即前置/後置輪轂電機，另一種是安置在車身的中間位置即五通位置的電機，即中置電機。此外，公司的輪轂電機產品經過改動還可應用於電動輪椅車、電動滑板車以及園林割草機等領域。經過多年的發展，已擁有中置電機、輪轂電機兩大電機類型共計 80 餘種型號電機產品，並具備控制器、感測器、儀錶、電池等成套電氣系統的配套供應能力。

電踏車電氣系統的主要部件

 
電踏車中置電機驅動系統示意圖

電踏車中置電機驅動系統示意圖
 


輪轂電機產品如下：

 
中置電機產品如下：



 
行業發展
 
電踏車是一種既擁有自行車的輕巧和便捷性，又能夠有效彌補自行車上坡、逆風、載物時的負擔感的個人交通工具，並以傳統自行車為基礎，搭載以感測器為核心的動力系統，配有電機與電池。目前，電踏車的主要消費地集中在歐洲、美國和日本，與大陸境內的電動自行車的區別明顯，具體如下：


 
由於電踏車產品所必須的感測器技術壁壘較高，需要投入大量的資金成本、人力成本、時間成本進行研究和開發，而純電動自行車相較而言電機驅動系統的技術壁壘較低，而中國大陸的公共交通系統的發展又滯後於城市化進程，這導致中低收入人群的出行出現巨大缺口，在使用形態上最為接近摩托車的採用純電驅動的“傳統電動車”開始了爆發式發展，純電動車車主不需要接受安全教育、考駕照、買交強險，對“純電動車”的普及起到助推作用。
 
從國際市場來看，電踏車在歐洲市場發展最為成熟，最大市場集中於德國、荷蘭、比利時、瑞士、奧地利、義大利、法國、英國等歐盟地區，日本市場較為穩定，美國市場發展較快。電踏車的主要功能是輕鬆代步及休閒健身。
 
電踏車電氣系統的發展趨勢
 
電踏車電氣系統作為電踏車的核心部件，市場規模隨著電踏車產業的發展而不斷擴大。相比大陸境內的傳統電動自行車企業，境外的一線電踏車品牌商較少。
 
就電踏車電機而言，儘管屬於微電機的範疇，但與國內大多數微電機產品相比，電踏車電機批量相對較小，且具有定制化的屬性。由於受空間的限制，電踏車電機的小型化、輕量化顯得至關重要。且電踏車的輔助動力主要來源於移動鋰離子電池組，對電機的運行效率有較高的要求。
 
電踏車電機及配套電氣系統上游原料為磁鋼、鋁材、銅線、鋼材等。
 
客戶方面，公司已向 Uber 旗下共用電單車 Jump（國內整車裝配廠為深圳市喜德盛自行車股份有限公司）、Lime bike（國內整車裝配廠為金華卓遠實業有限公司）以及 Ford bike（國內整車裝配廠為歐亞馬自行車(太倉)有限公司）提供電機及配套電氣系統。
 
電機的主要競爭對手BOSCH、禧瑪諾、雅馬哈基本上以自主品牌為主；電踏車電氣系統產品主要競爭對手包括BOSCH、禧瑪諾、雅馬哈等。