MoneyDJ新聞 2019-05-03 14:47:12 記者 郭妍希 報導
波音(Boeing Co.)的「737 MAX」雖遭全球禁飛，但新發行的投資等級公司債買氣依舊強勁。
barron`s.com、華爾街日報報導，波音本週二(4月30日)發行的3年到30年期投資等級公司債，獲得投資人踴躍買進。波音原本只想發行25億美元的債券，但因市場需求非常熱絡，承銷商得以將發行規模擴大至35億美元。波音籌得的資金將用於一般公司用途。
週一、週二共計有14家企業發行公司債，但波音債券的需求最強，福特汽車(Ford Motor)、菸草商菲利普莫里(Philip Morris)等業者都無法與之匹敵。今(2019)年以來，美國投資等級債的發行量僅有4,450億美元，較去年同期縮減了8.7%。
標普(S&P Global Ratings)4月30日將波音的債信評等維持在「A」，主因該公司是全球兩大商業客機製造商之一，並名列美國規模最大的幾個國防承包商。
波音2039年到期、票面利率6.875%的公司債，跟美國同類型公債的殖利率差距，在3月10日衣索比亞航空發生737 MAX墜機意外後，一度從1.09個百分點跳增至1.4個百分點。不過，MarketAxess數據顯示，兩者的利差最近又收斂至1.05個百分點，直到波音宣布要發行新債後，才在週二擴大至1.14個百分點。
投資人透露，在交易完成後，波音這次新發售的8.5億美元15年期公司債、票面利率為3.627%，利差達1.12個百分點，低於之前預估的1.35個百分點。
截至3月31日為止，波音手上的現金部位從去年底的76億美元下滑至68億美元。波音上週宣布，已開始計入超過10億美元的額外成本，與此同時737 MAX仍遭禁飛，飛機的額外產能則受到縮減。分析人士估計，跟墜機有關的成本(包含支付給航空公司及供應商的費用)，最高可能會多達30億美元。
投資人持續把資金投入投資等級債。路透社3日報導，理柏(Lipper)公佈的美國註冊基金統計數據顯示，截至5月1日為止當週，投資等級公司債基金淨流入了3.745億美元、已連續第14週呈現吸金狀態。另一方面，美國貨幣市場基金也進帳160億美元、延續前週吸金42.6億美元的態勢。相較之下，股票型共同基金則被贖回55億美元，股票型ETF吸金37億美元。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
