海運/地產/租賃補百貨不足，益航全年拚損平
MoneyDJ新聞 2020-12-07 09:27:43 記者 邱建齊 報導 台灣第一家散裝航運公司益航(2601)受疫情影響已連虧3季，但每股虧損持續從0.36元、0.17元縮小至第三季剩0.03元，累計前三季EPS為-0.53元。董事長郭人豪表示，今(2020)年變數太多、只能努力，希望大洋-KY(5907)全年能打平(損平)，哪怕最後仍虧錢，看益航能否靠海運、地產及融資租賃等其他事業打平。
以第三季為例，就應報導部門損益來看(見上圖,益航財報,單位為仟元)，代表房地產薪昇暘開發的其他部門賺了4,300萬元以上、海運賺超過3,900萬元、來自大陸友成的租賃部門也有逾800萬元盈餘，除了大洋百貨虧了近5千萬元、投資部門也有約3,800萬元赤字。益航發言人暨財務長黎世明表示，現在只等大洋百貨在第四季要拚命努力，整個集團都努力之下，看數字能不能更好看一些。
益航業務涵蓋航運、百貨、融資租賃、地產開發、金融服務等，集團控股轉投資損益歸在投資部門，除了持股台境(8476)28.99%、聖馬丁國際(0482.HK)29%(目前待處分)；去(2019)年還另外投資在香港掛牌的大禹金融(1073.HK)持股29.11%，黎世明表示，這間公司還不錯，雖然今年碰到新冠肺炎但持續都有在獲利，只不過台境的虧損也會影響部門表現；另外，由於益航投資大洋-KY資金有一大部分是借來的，投資部門還反應利息成本。
益航前三季營收佔比與過去不太一樣，受到新冠肺炎衝擊，黎世明指出，原本一向佔80~85%的大洋百貨降至69.9%(見下圖,益航法說)，代表地產開發的其他部門異軍突起佔近10%、成長9.4倍左右，租賃也從過去比較微不足道上升到3.9%，不過各事業比重還是會隨淡旺季改變。
展望各事業發展，益航表示，航運視景氣靈活操作計時或聯營方式，並評估汰舊換新時機，維持營運彈性；友成融資租賃明(2021)年以擴大旅遊租車及深化優質客戶兩大努力方向，來達到2,500輛車及2~3.5億融資額的整體業務目標；薪昇暘開發土城建案由於就在捷運頂埔站鴻海(2317)總部附近，加上合作對象是土城創最高房價建商，看好明年開賣後成績，粗估兩案總銷約60億元；至於大洋百貨第四季應會遠優於第三季，但不可能像去年同期賺那麼多。
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