MoneyDJ新聞 2016-09-09 13:47:16 記者 陳苓 報導
南韓業者蒙受雙重打擊,今年下半恐怕會表現慘澹!韓進海運(Hanjin Shipping)遭法院接管,導致運費跳漲,與此同時,韓圜又強升,讓韓國出口業者的競爭力遭到重創。
BusinessKorea 9日報導,業界人士表示,運費佔南韓製造業營益的15%,物流持續出狀況,不利基本面。韓進倒台後,運費坐地起跳,九月第一週,上海出口集裝箱綜合運價指數(Shanghai Container Freight Index)飆至763.06,較前週大增27.9%。
美西、美東、歐洲運費指數也分別飆升51.4%、45%、37.8%。出口到拉丁美洲的運費,則從每貨櫃3,000美元、升至5,000美元。三星電子和LG電子都依靠韓進運送貨品,如今只能改找現代商船(Hyundai Merchant Marine),價格比原先貴上50%。
韓進出包,港口、拖船、貨櫃裝卸業者都怕收不到帳款,不願替韓進工作,價值140億美元的貨品漂流海上。三星8日採取行動,請求美國法官讓三星能花錢消災,自行和貨櫃裝卸業者商談價碼,搬運貨品。
與此同時,美國升息疑慮降低,美元貶值,韓圜強升,也影響韓國業者競爭力。本月迄今韓圜兌美元彈升1.55%。今年至今更大漲6.68%。
全球第七大航運商韓進海運(Hanjin Shipping)深陷破產危機,不只韓國業者慘,美國零售業也急到跳腳!業者正為年底購物旺季補貨忙翻天,韓進垮台代表貨物無人運送、或是將漂流海上無法入關,會衝擊供應鏈,業績恐受重創。
華爾街日報、英國金融時報先前報導,美國零售業領袖協會(Retail Industry Leaders` Association)董事長Sandra Kennedy致信美國商務部(Commerce Department)和美國聯邦海事委員會(Federal Maritime Commission),懇請政府介入,協助解決危機。信中指出,事態仍在發展,傷害或許相當深遠,韓進破產將打擊消費者和經濟。
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