MoneyDJ新聞 2022-06-15 12:52:31 記者 賴宏昌 報導
Thomson Reuters報導，豐田汽車公司(Toyota Motor Corp)週三(6月15日)在年度股東大會上表示，在基礎設施尚未準備好支持加速轉向電池動力車(BEV)的市場中，提供混合動力車以滿足不同環境和客戶需求仍有其必要。
豐田採購部主管Kazunari Kumakura週三表示，晶片預料將持續呈現短缺。豐田去年承諾、2030年底前將投入8兆日圓(相當於600億美元)以推動車輛電氣化，半數資金預計將用於開發BEV。豐田預期2030年BEV年度銷量為350萬輛、約佔目前整體汽車銷量的三分之一。
豐田汽車5月11日預估，今年度(始於2022年4月1日)集團BEV零售將年增494%至9.5萬輛。
根據意法半導體(STMicroelectronics N.V.)、Strategy Analytics的預測，每輛內燃機(ICE)車款平均配置550美元的晶片，BEV則是配備價值1,300美元以上的晶片。
英國金融時報週日報導，AkademikerPension(資產管理規模達200億美元的丹麥基金)投資長Anders Schelde上週指出，豐田汽車透過遊說反對汽車業迫切需要的氣候相關監管、危及其寶貴的品牌價值。
歐洲議會決議支持從2035年起禁售新款化石燃料汽車。歐洲汽車製造商協會(ACEA)公布，2022年第1季歐盟BEV銷量占比報10.0%、較去年同期增加將近一倍。
特斯拉加州廠成為北美最大車廠
根據美國加州新車經銷商協會(CNCDA)發布的加州汽車市場展望報告，2022年第1季特斯拉(Tesla Inc.)在當地的新車註冊年增83.7%至48,038輛、增幅居所有品牌之冠，市佔率報11.3%、僅次於豐田的17.4%。
insideevs.com報導，特斯拉Model Y、 Model 3是2022年第1季加州新車(涵蓋所有動力車款)排行榜前兩名，銷量分別達21,812輛、21,506輛，豐田RAV4名列第三、銷量達15,990輛。
根據特斯拉發布的「2021年影響力報告(Tesla 2021 Impact Report)」，特斯拉Model 3 2021年版售價與BMW 3系列車款相當，但每英里平均整體擁有成本(以5年、累計行駛6萬英里來推算)接近豐田Camry(美國最熱門轎車)。
Electrek 6月11日報導，特斯拉執行長伊隆馬斯克(Elon Musk)日前對員工表示，特斯拉加州費利蒙(Fremont)廠已成為北美最大(以產量評比)汽車廠、後續可能會進一步增產50%。
彭博社1月報導，特斯拉費利蒙廠去年每週平均生產8,550輛電動車(EV)、成為北美逾70座製造設施當中生產力最高的汽車廠。作為對照，豐田肯塔基州Georgetown廠每週平均產量為8,427輛。
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