義大利生物燃料的產量在歐洲排名第四
媒體報導義大利移動能源聯盟(Unione Energie per la Mobilità ，UNEM) 主席 Gianni Murano表示: 儘管歐盟執委會對生物燃料（Biofuels）的立場仍未十分明確，但義大利政府一再要求加快修訂汽車和貨車排放標準，希望最終能開放生物燃料的使用，使用各種技術實現排碳。
全球對生物燃料的需求和生產繼續增長，Neste 是一家活躍於全球再生燃料與煉油領域的芬蘭集團，該公司估計，到 2030 年歐洲對可再生柴油的需求將達到 1,100 萬噸，比 2023 年的 400 萬噸增長了兩倍。根據 UNEM 的數據，從 2015 年到 2024 年，世界生物燃料（不僅僅是生物柴油）的產量增長了 44%，其中歐洲佔主導地位 ，最大的生產國為德國、法國、西班牙與義大利。
義大利再生燃料供應和貿易的公司 Adamant Group 執行長 Riccardo Marchetti 表示 : 義大利、比利時和瑞典等國家正在推動專門用於先進生物燃料和循環經濟專案的工廠，義大利還得利於再生能源指令 Red II 和 Red III 的框架以及農業廢棄物和廢油等原料的供應， 正在吸引對可持續生產能力的新投資。雖然它的產量不如德國或法國，但可以依靠發達的先進原材料（如食用廢油和農業廢料）的收集鏈和加工複雜原料的工業中心。此外，義大利可以在海運和航空運輸的先進生物燃料生產中發揮關鍵作用，Adamant Group正在透過專案和戰略合作夥伴關係關注這些領域。
根據 UNEM 的調查結果，2024 年義大利的生物燃料產量約為 120 萬噸（每天 2.5 萬桶），與 2023 年相比基本穩定。義大利已有兩家生物精煉廠投入運營。義大利生物燃料生產的最大份額是 Eni公司：憑藉旗下公司 Enilive，它目前的生物精鍊能力為每年 165 萬噸。位於Marghera 生物精煉廠每年可生產 40 萬噸「氫化植物燃料油」 (HVO)，位於Gela 生物精煉廠每年可生產 73.6 萬噸 HVO，到 2025 年還將生產「可持續航空燃料」( SAF）。到 2026 年，Eni位於Livorno的煉油廠將完成改造為生物煉油廠的工程，年產能為 50 萬噸，而 Marghera 生物煉油廠的產能預計到 2027 年將增加到每年 60 萬噸。Enilive公司表示，目標是到 2030 年生物燃料生產能力超過 500 萬噸，並可生產超過 200 萬噸的 SAF，以及對生物精煉設備和生產 SAF 和 HVO 的先進技術進行了大量投資。
展望未來，循環經濟模式也在蔓延。例如，意大利能源控股公司Hera 與餐飲巨頭（Camst group、Cirfood、Elior、Chef Express 和 Roadhouse）達成了收集廢食用油並轉型為生物燃料的協定：在 2024-2028 年商業計畫中，這家總部位於Bologna的集團計畫將收集量從每年 1,128 噸增加到 2028 年的 8,000 噸。(資料來源：經濟部國際貿易署)
