精實新聞 2011-12-13 17:40:48 記者 羅毓嘉 報導
航空雜誌Aviation Week報導，聯合大陸航空控股集團(United Continental Holdings)正與空中巴士集團(Airbus SAS)就訂造A-380廣體客機的訂單展開磋商。報導指出，聯合大陸航空正持續拓展其北美－亞洲航線，在北美機場難以容納更多起降航次狀況下，Airbus認為A-380是聯合大陸航空的最佳解決方案。
Airbus營運長John Leahy指出，聯合大陸航空原先認為A-380並不適合美國的航空公司使用，不過近期此一看法已出現轉變，聯合大陸航空對A-380的興趣正在上升。惟隨後John Leahy亦發佈聲明稿強調，「聯合大陸航空了解A-380的載客能力，將有效幫助其拓展亞洲洲際航線業務，惟Airbus並未暗示集團將在近期獲得聯合大陸航空的A-380訂單。」
Airbus向來將已握有波音B-747型廣體客機的航空公司視作A-380的潛在客戶，而在北美市場，這代表達美航空(Delta Airlines)與聯合大陸航空都是Airbus亟欲爭取的對象。不過，由於達美航空在先前的策略報告中直指，該公司未來的機隊拓展計畫將聚焦在中型廣體客機、而非大型廣體客機，Airbus已不再將達美航空視為A-380的潛在客戶，轉而主打聯合大陸航空的採購計劃。
目前，A-380的最主要訂單均來自於包括新加坡航空(Singapore Airlines)、阿聯酋長航空(UAE Airlines)等亞洲與中東的航空公司。然而，在美洲市場，由於來自美國Boeing公司的強力競爭，加上北美航空公司偏好密集班次、小型客機的營運模式，Airbus在拓展A-380的北美客戶時，一直顯得力有未逮；而南美航空公司則受制於當地機場的規格，而無法採用高載重、高載客量的A-380。
不過Airbus營運長John Leahy認為，以北美空域的繁忙程度來看，北美航空公司要再大幅度增班難度相當高，因此單一航次可載運更多旅客的A-380顯得具備相當的競爭力；而聯合大陸航空控股集團在合併聯合航空、大陸航空之後，也更加積極要拓展其亞洲線業務，A-380的長程續航力也足可支援聯合大陸航空的擴張計畫。
根據Airbus的內部銷售目標，在2011至2031年間的20年內，要在北美市場售出206架A-380級的超廣體客機。
