MoneyDJ新聞 2022-03-25 16:02:34 記者 賴宏昌 報導
日經亞洲評論週五(3月25日)報導，LG新能源公司(LG Energy Solution, LGES)執行長Kwon Young-soo表示，基於龐大的技術專利費和研發成本，汽車製造商很難自行生產電池。報導指出，美國、南韓合資企業目前合計正在北美打造七座電動車(EV)電池廠，包括斯泰蘭蒂斯(Stellantis N.V.)分別與LGES、三星SDI成立的電池合資企業。
南韓政府、產業消息人士透露，通用汽車(General Motors, GM)已要求合作夥伴LGES分享一些電池技術。LGES擔心，本身擁有電池廠的GM將因而取得商業機密。福特汽車公司(Ford Motor Company)在與SK On(SK創新全資子公司)洽談合資企業時、提出技術共享要求。SK擔心資訊會透過福特流向競爭對手。
GM、LGES攜手成立的合資企業Ultium Cells 1月宣布將斥資26億美元在美國密西根州Lansing打造第三座電池製造廠。Ultium Cells將在今年夏季進行整地，新廠預計在2024年底啟用。
GM去年10月指出，位於密西根州沃倫(Warren)的Wallace電池創新中心預計於2022年年中完工、第4季打造第一批原型電池。
福特去年9月宣布與SK創新攜手、透過名為「BlueOvalSK」的合資企業在美國田納西州、肯塔基州共同投資114億美元打造EV電池工廠。
Thomson Reuters去年10月報導，SK創新執行長Kim Jun受訪時指出，福特執行長Jim Farley對他說：「福特電氣化的命運掌握在你手中。」
韓聯社報導，SK創新(SK Innovation Co Ltd)去年10月宣布，2023年底旗下EV電池研究人員人數將增加一倍。
截至1月為止，LGES已擁有高達2,170億美元的累積積壓訂單金額。
LGES週三宣布將斥資1.7兆韓圜在美國亞利桑那州Queen Creek獨資打造一座新的圓柱形電池廠。這座全新製造設施將採用最先進的智慧工廠系統，擁有遠端支援、製造智慧、物流自動化等功能。
三星SDI公司(Samsung SDI Co., Ltd.)去年12月表示，已強化整個過程(從電池開發、製造到運輸)的品質管制，製造和運輸階段藉深度學習為基礎的人工智慧(AI)檢測來改進瑕疵檢測演算法，並在整個製造過程中設置大約500項的品管項目。
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