國貿局：明年起歐盟出口至英國海關程序更為繁複
明年起歐盟出口至英國海關程序更為繁複度
英國自2021年1月1日起正式脫歐，初期屢傳貿易受阻情形，不過到2月中只有2%的貨車遭拒，可見海關行政措施宣傳漸有效，且法國政府之SI Brexit海關系統也有助於減少入境被拒風險。為獲准登船，運輸駕駛必須有序地出示海關、健康證明等表格，在最初幾個月後，越來越少人無法順利通行。不過至今以來，脫歐後的海關檢查僅在單向，即英國業者出口至歐盟，因此從歐盟出口至英國之貿易尚無須提前繳交申報文件，事實上海關申報事宜最多可延遲175天。
上述這種單向的海關檢查則將自明（2022）年1月1日起改變，未來從歐盟運往英國的運輸業者也將透過相當於SI Brexit的系統，即GVMS系統以事先申報其運輸貨物。海關申報事宜不可再延期，動植物產品也必須在進口產品、動物、食品及飼料系統（IPAFFS）中預先通知，自7月起則必須開始出示具獸醫簽名的出口健康證明。冷藏供應鏈聯盟(Cold Chain Federation)執行長Shane Brennan表示，雖然英國政府採取漸進式，但新增之要求仍可能帶來阻礙，在脫歐一年後才實施IPAFFS系統是否會相對順利，主要仍取決於歐盟27國運輸者和出口業者對於該系統之了解。
鑑於英法海峽間的運輸駕駛有85%為歐盟駕駛，且已使用SI Brexit系統，渠等應可適應GVMS系統。英國稅務及海關總署（HM Revenue and Customs）執行官Jim Harra認為，貿易業者應已做好準備，但仍不確定歐盟駕駛對新系統的了解，該署已每月致信向旗下擁有1萬4000個業者的歐盟運輸集團進行說明。明年新措施啟動時，無疑仍將有受阻的運輸駕駛，但應可見業者處理情形比今年初更有改善。
另外，新增措施是否會影響歐盟企業與英國業者進行貿易的興趣，尤其是對小型企業的影響，且原產地規則放寬措施將終止，使貿易商必須出示證明以展示該商品英國製或歐盟製之比例以取得免關稅資格。總之「英國脫歐」在2021年進度只有一半，另一半雖相對較少被媒體提及，但勢必仍會造成影響。
在北愛爾蘭協定問題上，英歐雙方仍無明顯進展，儘管雙方均延長寬限期以減輕該協定之緊張局勢，但來自相關業者的壓力使歐盟執委會可能在聖誕節前推動使其生效。本週由皇后大學（北愛爾蘭）Katy Hayward及David Phinne共同分享的民意調查實顯示，當地有52% 者認為北愛爾蘭協定整體而言對當地是好的，已從6月份比例增加9%，可能與當地貿易困難情形減緩有關；而大多數接受調查的議員則認為該協定對於當地是不好的。另在LucidTalk市場研究公司的調查中，只有39%受訪者認為政府觸發該協定第16條是合理作為。(資料來源：經濟部國貿局)
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