Gogoro Network 今(11)日舉行開年記者會，分享2021年台灣電動機車市場發展概況，以及今年換電站建置計畫，Gogoro產品長彭明義表示，去年12月電動機車領牌數(13876台)較去年6月翻倍，達到了一個新的高點，隨著充電站普及化、各業者陸續投入電動車，以及政府政策推動，讓國內電動車有了很好的發展。去年GoStation換電站已達2215站，今年底電池交換站總站數將會超越全台加油站總站數。
Gogoro產品長彭明義表示，2021年台灣全體機車領牌數為80.9萬台，較2020年的103.5萬台下降21.9%，燃油機車總掛牌更來到2016年以來低點，不過2021年電動機車領牌數僅下降5.2%，且佔機車領牌數比重提升至11.6%，12月電動機車領牌數更是較6月翻倍，達到了一個新的高點。
台灣2020年銷售大增主要來自燃油車，而隨著七期補助，2021年機車領牌數雖減，電動機車佔比則持續提升，2021年Q4電動機車更是買氣大爆發，Gogoro產品長彭明義指出，電動機車銷售買氣跟政府加碼有關，而消費者對電動車喜好也有很好發展，電動機車算是穩住了。
今日記者會同時邀請 PBGN 聯盟旗下的9家合作夥伴，包括YAMAHA 台灣山葉機車、宏佳騰(1599)智慧電車、PGO電動車、eReady台鈴智慧電車、中華(2204)汽車eMoving、威速登科技、Gogoro、義電智慧能源和晟明科技共聚一堂。目前市場上共有39款 PBGN車款，全台有超過 943間PBGN銷售及維修通路。
除了整體電動車市場往好的方向發展，根據Gogoro資料顯示，台灣採PBGN聯盟換電系統的車輛領牌數佔比達97.1%，顯示電池交換方式已成為多數消費者所接受、且大幅普及的換電選擇，而去年Gogoro電池流通總數達93.8045萬顆，年增56.5%。
在GoStation換電站的建置方面，去年已達2215站，且在六都中的台北、新北換電站數已大幅超越加油站數，在台中、高雄也都已多於加油站數，在桃園與台南則已接近加油站數；目前雙北平均每250公尺就會有一座換電站，在桃園、台中、台南、高雄則是300~350公尺就有一站。
在今年的建置計畫方面，Gogoro Network預期今年底電池交換站總站數將會超越全台加油站總站數，並將持續推動超級交換站佈建，朝大型化、多用途方向發展；另外，Gogoro Network去年12月宣布攜手合作夥伴晟明科技，推出智慧停車柱解決方案，替機車除役下來舊式電池找到再利用模式，Gogoro Network表示，未來將會開展更多電池二次利用與延役的方案。
