MoneyDJ新聞 2024-12-11 06:16:15 記者 黃文章 報導
紐約商業交易所（NYMEX）1月原油期貨12月10日收盤上漲0.22美元或0.3%至每桶68.59美元，受中國原油進口增長的激勵，歐洲ICE期貨交易所（ICE Futures Europe）近月布蘭特原油上漲0.05美元或0.1%至每桶72.19美元。
中國海關10日公布，1-11月份，中國原油進口量年減1.9%至5.05億噸，其中11月份進口量年增14.3%至4,582萬噸（1,119.5萬桶/日），為7個月來首度較去年同期增長。中國是最大的原油進口國，2023年，原油進口量年增11%至5.64億噸（1,132.6萬桶/日）。
美國能源部公布的數據顯示，12月9日全美普通汽油平均零售價格為每加侖3.008美元，為連續第8週下跌，並創下2021年4月以來的新低；較前週下跌2.6美分，較去年同期下跌12.8美分。各地區零售汽油均價漲跌互見，西岸地區的零售汽油均價最高達每加侖3.827美元，較前週下跌3.6美分，較去年同期下跌31.4美分；墨西哥灣地區的零售汽油均價最低為每加侖2.603美元，較前週上漲2.2美分，較去年同期下跌1.9美分。
美國能源部月報表示，今明兩年美國零售汽油均價預估分別為每加侖3.30美元與3.20美元。截至11月29日，美國商業原油庫存較前週減少510萬桶至4.234億桶，汽油庫存增加240萬桶至2.146億桶，蒸餾油庫存增加340萬桶至1.181億桶。11月29日當週，美國汽油日均需求較前週的850.6萬桶增加至873.8萬桶，相比去年同期為846.6萬桶。
根據即時追蹤全美加油站汽油價格的GasBuddy的數據，12月9日全美零售汽油均價為每加侖2.97美元，創下2021年以來的3年半新低；較前週下跌3.1美分，較一個月前下跌8.7美分，較去年同期下跌17.7美分。GasBuddy的數據涵蓋全美超過15萬個加油站，由每週超過1100萬份的價格報告編製而成。
GasBuddy石油分析主管迪漢（Patrick De Haan）表示，全美零售汽油均價終於跌破每加侖3美元，距離上一次這樣的低價已經超過1300天，這是自2015年以來，非疫情期間汽油價格最低的時候。目前，全美35個州及接近11萬個加油站的平均價格低於每加侖3美元，隨著年底假期臨近，全美零售汽油均價可能在聖誕節前再下降10到15美分。
普氏能源資訊報導，受到需求疲弱的影響，沙烏地阿拉伯國家石油公司（Saudi Aramco）將2025年1月運往亞洲的阿拉伯輕原油官方售價下調至四年來最低水平。通知顯示，沙國油將阿拉伯輕原油1月的亞洲售價相較12月下調80美分/桶，至每桶比普氏杜拜原油（Platts Dubai）和GME阿曼原油（GME Oman）均價高90美分。
此次削價主要是受11月中東原油市場低迷的影響，因中國增加對俄羅斯原油的採購。ANZ Research分析師布萊恩·馬丁（Brian Martin）和丹尼爾·海因斯（Daniel Hynes）指出，沙國油對亞洲市場的油價下調是對價格疲弱的回應。有交易員認為，阿拉伯輕原油的售價仍有進一步下調的空間，因為其價格仍略高於普氏杜拜原油的均價。
出於對中國需求的擔憂，石油輸出國組織（OPEC）在月報中下調對2024年全球石油需求增長的預測，為連續第3個月下調。報告預計2024年全球石油需求將年增193萬桶/日，較前月預測的年增203萬桶/日下調10萬桶/日。報告也將2025年全球石油需求增長預估從174萬桶/日下調至164萬桶/日。
國際能源署（IEA）月報表示，2024年全球石油需求預計將增加90萬桶/日，2025年將增長100萬桶/日，這與2022至2023年疫情後每年約200萬桶/日的增長相比大幅放緩。報告表示，中國是需求增速減緩的主要因素，2023年中國貢獻了全球石油需求增長的近70%，但今年和明年將只佔約20%。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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