英國鐵路將結束私有化經營，估面臨基礎設施老化等挑戰

英國鐵路國有化法案於11月28日成為法律，預期將面臨基礎設施老化與司機短缺等挑戰

英國鐵路將於本週結束長達30年的私有化經營，工黨政府推動的旗艦鐵路國有化法案，於11月28日（週四）成為法律，預期政府接管將在幾個月內開始政府接管。根據該法律，目前私營鐵路的歸屬權在合約到期後將永遠屬於政府，像是員工、列車租約和其他資產等，目前約 40% 的鐵路服務已由國家營運。

Operator of Last Resort為代表政府執行鐵路國有化的公共機構，負責監督此過渡階段，該機構目前約有 30 名員工，但計劃在 2025 年 3 月前將其人數增加一倍。幾位了解政府計劃的人士表示，Greater Anglia、Southwestern Railway、c2c 及 West Midlands Railway 等鐵路公司預計會在第一年內完成國有化，但私人公司經營不同的列車車隊，而員工管理辦法與薪資也不盡相同，有些每週工作七天，有些公司則需要工會同意才能加班行駛列車，國有化作業要成功仍有相當多的挑戰。

最新官方數據顯示，在基礎設施老化、司機短缺以及依賴加班的時間表情況，英國今年第二季英國只有70%的火車準時行駛，政府在 2022-23 財政年度撥款 119 億英鎊補助該產業，惟2018-19 財政年度的支出為 51 億英鎊。英國政府計畫明年提出新改革草案，將鐵路營運的控制權交由新的大英鐵路公司。為此，鐵路國有化將需要招募更多駕駛員、投資基礎建設，並協定工作模式以減少加班。(資料來源：經濟部國際貿易署)