MoneyDJ新聞 2020-05-28 10:58:27 記者 蔡承啟 報導
雷諾日產三菱聯盟(Renault-Nissan-Mitsubishi)27日發表了新中期營運計畫，將藉由互補、分工，藉此刪減成本，且雷諾稱完全沒計畫進行合併。日產、三菱汽車今日股價紛紛飆漲。
根據Yahoo Finance的報價顯示，截至日本股市28日早盤收盤(台北時間上午10點30分)為止，日產暴漲8.33%，暫收450.1日圓，創約3個月來(3月5日以來)盤中新高水準；三菱汽車飆漲6.69%，暫收335日圓。
雷諾日產三菱聯盟27日發表了基於「領導和追隨」戰略的新中期營運計畫，將活用各家的強項、填補彼此的弱點，藉由在特定的車種、區域、技術上由最強的1家領導、其他家追隨的方式進行互補、分工。
具體內容包含，今後日產營運資源將集中在中國、北美和日本，三菱汽車集中在東南亞和大洋洲，雷諾集中在歐洲、南美和北非。
在技術研發上，駕駛輔助技術的研發由日產主導；在聯網車技術部分，雷諾主導以Android為架構的平台、日產主導中國市場的研發；插電式油電混合車(PHV)的研發由三菱主導。
另外，雷諾日產三菱聯盟也將藉由零件、車台的共用化等措施，將每款車種研發、生產所需花費的投資額最高刪減40%，且3家車廠推出的車種數量也計畫在2025年結束前較2019年減少20%，期望藉由加深3方的合作，建構能因應需求的成本結構。
日本媒體報導，關於雷諾、日產、三菱是否會進行合併，雷諾會長Jean-Dominique Senard於27日舉行的三方聯合線上記者會上表示，「完全沒計畫進行合併」。Senard指出，「今後比起數量、將更重視效率和競爭力」。
路透社28日引述西班牙《國家報(El Pais)》的報導指出，據政府消息人士及工會關係人士指出，日產將關閉位於西班牙巴塞隆納的工廠，預估將有約2,800人因此失業。
日產預計將在5月28日盤後公布上年度(2019年4月-2020年3月)財報，屆時也將一並公布自家的中期營運計畫。
日產傳刪3千億日圓成本、全球裁員逾2萬人
日經新聞5月26日報導，因武漢肺炎疫情擴散、導致業績惡化情勢止不住，因此日產計畫藉由廢除設備、抑制管銷費用等措施，刪減每年3,000億日圓的成本、期望藉此改善獲利。其中，日產目前在美國擁有2座組裝廠，其中位於密西西比州的工廠擁有3條產線，而日產計畫刪減其中的1條產線。
共同通信5月22日報導，日產汽車計畫以獲利惡化的歐洲、新興國家為中心在全球裁員超過2萬人，主因武漢肺炎疫情擴散、導致需求減少，營運陷入嚴峻局面，因此期望藉由縮小生產體制、重振業績。
報導指出，日產曾於2019年7月時宣布，計畫在2022年度結束前(2023年3月底前)於全球14個生產據點裁員1.25萬人，不過因武漢肺炎衝擊，日產除了計畫關閉西班牙巴塞隆納工廠之外、也計畫縮小印尼等新興國家的生產體制，因此讓裁員人數預估將追加至超過2萬人。
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