MoneyDJ新聞 2020-06-23 13:46:10 記者 蔡承啟 報導
因新型冠狀病毒肺炎(COVID-19、俗稱武漢肺炎)疫情影響、衝擊新車需求，日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)7月份日本境內的組裝廠將持續進行減產，不過減產規模將自6月份的4成大幅縮小至1成。
豐田汽車22日宣布，因武漢肺炎疫情影響、導致新車需求減少，因此7月份位於日本境內的組裝廠將持續進行減產措施，不過減產規模(和疫情爆發前的生產計畫相比)縮小至1成(減產約3.9萬台)、和6月份時的4成相比呈現大幅縮小，其中生產SUV車「RAV4」的愛知縣工廠預定將在週末進行生產。
豐田指出，7月份期間將有3座工廠6條產線進行停工，停工的產線數和6月份的14座工廠25條相比、呈現大幅減少。
路透社報導，7月份期間豐田全球減產規模也將縮小至1成(約7.1萬台)、較6月份的減產2成呈現改善。受疫情影響，豐田自4月份開始進行減產，累計4-7月期間全球累計減產3成(減產約93萬台)、其中日本的減產規模也為3成(約29.4萬台)。
根據MoneyDJ XQ全球贏家系統報價，截至台北時間23日13點15分為止，豐田勁揚1.91%至6,948日圓，今年迄今豐田股價累計下挫約10%、表現遜於東證一部指數(TOPIX)同期間的下挫約7%。
豐田5月12日公布財報資料指出，因武漢肺炎疫情已對汽車的生產、銷售帶來重大影響，預估今年度(2020年4月-2021年3月)合併營收將年減19.8%至24兆日圓；合併營益將暴減79.5%至5,000億日圓，將為9年來首度跌破1兆日圓關卡；至於合併純益目標則因存在武漢肺炎疫情擴散等不確定因素、無法進行合理估算，因此「未定」。
豐田指出，上述財測預估是以全球車市於2020年4-6月觸底、逐步回復，並在2020年年末至2021年前半期間回復至持平於前年水準為前提，匯率基準為1美元兌105日圓、1歐元兌115日圓。不過因武漢肺炎疫情仍不知何時能停歇，因此視今後疫情擴大或是停歇情況，上述財測內容有可能將發生變動。
豐田預估今年度全球新車銷售量將年減15%至890萬台，將連續第2年陷入萎縮。
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