豐田固態電池有新突破 尺寸、成本及重量皆砍半

MoneyDJ新聞 2023-07-05 07:52:48 記者 郭妍希 報導

英國金融時報4日報導，豐田碳中和研發中心總裁Keiji Kaita表示，旗下的液態及固態電池都過於龐大、沉重且昂貴，公司目標是將這些因子全部減半。豐田甫於6月宣布，計畫2027年將車用固態電池技術商業化。豐田也透過合資企業與Panasonic合作研發這項技術。

固態電池被業界專家視為最有機會解決充電耗時、容量偏低及容易著火問題的新興技術。這種電池將液體電解質(liquid electrolytes)以固體取而代之，陽極則改用鋰金屬、取代目前鋰離子電池使用的石墨。

固態電池技術不但造價昂貴、生產難度也高，迫使車商順延發布時程、並把重點放在液態鋰電池的開發作業。不過，Kaita 4日表示，豐田已在三年前發現處理耐久度問題的方法，有信心在2027年或2028年量產固態電池。他說，只要減少電池材料的製作流程，即可將固態電池成本降到跟液態鋰電池一樣、甚至更低。

豐田聲稱，該公司已有技術上的突破，可解決耐久度問題，還針對材料找出解決方案，能讓固態電池電動車的單次充電續航力達到1,200公里，充電時間僅要10分鐘或更短。

電動車正在日益普及中。特斯拉(Tesla Inc.)7月2日公布，今年第二季(4-6月)共計交付466,140台、生產479,700台電動車，已連續第5季產量高於交車量。Q2交車量不但寫下歷史新高紀錄、還擊敗市場原先預期。

另外，亞馬遜(Amazon.com)投資的電動皮卡車新創企業Rivian Automotive 7月3日公布，Q2電動卡車、小貨車生產量達13,992台；該公司並重申今年產量將達50,000台。根據FactSet調查，分析師原本預期該公司Q2生產量僅11,000台。

中國電動車製造商小鵬汽車(XPeng)則公布，Q2交車量季增27%至23,205台，重新回到成長軌道。

固態電池開發商QuantumScape股價去年崩潰74.45%，今年以來則反彈45.33%。

(圖片來源：Shutterstock)

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