船隻被"徵用"！非主要航線貨櫃運費漲勢猛、飆增數倍
MoneyDJ新聞 2021-09-08 11:03:26 記者 蔡承啟 報導  因全球貨櫃短缺、海運公司將貨櫃船隻優先徵用至北美等主要航線上，也導致南非等「非主要航線」貨櫃運費漲勢猛，較去年同期飆增數倍。
日經新聞8日報導，在貨櫃船市場上，南非、南美等「非主要航線」的運費漲勢止不住，運費漲幅遠高於北美等主要航線，而這主要是因為全球貨櫃短缺、各家海運公司紛紛將貨櫃船隻從非主要航線徵用至更賺錢的北美等主要航線上所致。
根據上海航運交易所公佈的資料顯示，目前從上海發往南非的20呎貨櫃運費為6,624美元/個、較去年同期飆增4.4倍，南美運費達1萬12美元/個、較去年同期飆增3.5倍，運費增幅遠高於美國西海岸的7成。
據報導，為了確保「搖錢樹」航線的運輸空間，各家海運公司只能將船隻從非主要航線徵用過來，某家亞系海運公司表示，「已將原先跑非洲航線的船隻轉用至歐美航線」。據海運調查公司Alphaliner指出，就投入至各航線的船隻載貨容量來看，截至7月底為止，北美航線較去年同期增加30.6%、歐洲增加19.7%，非洲則減少6.5％。
日本海事中心指出，2021年1-7月期間亞洲發往美國的海上貨櫃運輸量較去年同期大增33%、和新冠肺炎(COVID-19)疫情爆發前的2019年1-7月相比也大增23%，創下歷史新高紀錄。
上半年全球貨櫃船訂單噴發、暴增10倍
根據英國調查公司Clarkson Research指出，因運費飆漲、來自海運公司的船隻需求攀高，提振今年上半年(2021年1-6月)全球新造貨櫃船訂單量達317艘、和受新冠肺炎(COVID-19)疫情影響的去年同期相比暴增10倍(暴增約1,000%)，就半年別情況來看，創下16年來(2005年上半年以來)新高、史上第2高紀錄。
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