MoneyDJ新聞 2024-04-11 12:42:20 記者 周佩宇 報導
2024年第一季營收出爐,自行車及零組件廠仍受產業庫存調整影響,營收皆有雙位數百分比的年減,惟成車大廠巨大(9921)、美利達(9914)皆表示,中國內銷市場對中高階自行車的需求仍維持強勁成長,3月營收分別增加5成及7成,提供營運一定的支撐。
目前自行車市況來看,過往在氣候條件轉佳下,應進入傳統旺季,惟目前仍有庫存包袱,尤其中低階車種去化速度緩慢,產業整體復甦時間應落在今年第三季。不過對於高階車款、E-Bike則在中國市場可見不錯的拉貨動能,有助自行車廠ASP的調升,優化產品組合以改善獲利水準。
針對第1季的財報表現,市場也推估,因新台幣兌美元匯率持續走貶,從年初的30.68來到32元價位,以出口為大宗的自行車來說,業外的匯兌利益皆可期待,有望支撐整季獲利表現。
以個別廠商來看,巨大3月份營收為71.25億元,受去年同期高基期及客戶調整訂單影響,年減17.37%,累計營收160.63億元、年減20.25%。其中自有品牌銷售以捷安特中國內銷表現最優,在農曆春節假期過後,騎車熱潮再起,單看中高階車款營收較去年同期成長超過50%,而歐美市場則持續去化庫存。
美利達3月合併營收27.77億元、年減19.7%,單月銷售台數為14萬台,年增10%;第一季累計營收58.64億元、年減29.80%,銷售台數則為28.22萬台、年減5.6%。受惠大陸自行車騎乘盛行,美利達大陸內需市場3月銷售台數年增42.8%、銷售金額年增74.1%,表現亮眼。
零組件方面,鏈條大廠桂盟(5306)3月營收為3.8億元、年減22%,第一季整體營收10.9億元、年減16%。桂盟表示,觀察到自行車產業庫存問題陸續獲得改善,特別是中高階車款在通路庫存如期去化,整體產業可望在下半年迎來復甦、邁向正常的供需軌道。
生產自行車前叉、車架的複材大廠拓凱(4536)3月營收為6.41億元、年減29.17%,累計營收18.99億元、年減31.1%,不過公司表示,目前自行車接單狀況已見回溫,預期在中高階車種、E-Bike需求續熱下,生產稼動率可維持在7-8成水準,以因應下半年新開案製造的訂單需求。
(圖片來源:資料庫)