MoneyDJ新聞 2022-05-19 13:06:13 記者 賴宏昌 報導
根據美國加州新車經銷商協會(CNCDA)最新發布的加州汽車市場展望報告，2022年當地輕型新車註冊預估將年增1.1%至188萬輛、挑戰2019年(209萬輛)以來最高紀錄。
報告指出，通貨膨脹率上揚、利率走高、汽油價格上漲以及歐洲戰事，這些事件在過去通常會導致新車銷售大幅下滑，但這次情況可能大不相同，至少在未來12個月內汽車產量(而非需求)將是銷量的主要決定因素。
CNCDA統計顯示，2022年第1季加州輕型新車註冊年減13.8%至425,216輛、連續兩個季度呈現超過1成的年跌幅，但優於美國整體的15.7%首季年減幅度。
CNCDA指出，2022年第1季加州電池動力車(BEV)新車註冊預估為62,082輛、市佔率為14.6%。作為對照，2018-2021年加州BEV全年市佔率分別為4.6%、5.1%、6.2%、9.5%。
特斯拉(Tesla Inc.)首季加州市場新車註冊年增83.7%至48,038輛、增幅居所有品牌之冠，市佔率報11.3%、僅次於豐田(Toyota)的17.4%。
insideevs.com週三報導，特斯拉Model Y、 Model 3是2022年第1季加州新車(涵蓋所有動力車款)排行榜前兩名，銷量分別達21,812輛、21,506輛，豐田RAV4名列第三、銷量達15,990輛。
油價破表讓加州更堅定推動車輛電氣化
紐約時報指出，加州是美國最大汽車市場、同時也是全球第十大車市。
美聯社4月報導，根據加州空氣資源局(CARB)提出的擬議規定，零排放車(ZEV)佔加州新車銷量比重將從2021年的12%升至2026年的35%、2035年進一步升至100%。所謂的ZEV包括BEV、氫燃料動力車以及插電式混合動力車(PHEV)。
加州州長紐森(Gavin Newsom)3月發表州情咨文時指出，加州目前仍是世界第五大經濟體，GDP成長率不僅始終高於美國其他地區、並且高於大多數大型西方民主國家。
紐森強調，鑽探更多石油只會導致更極端的氣候、更極端的乾旱以及更多的野火，絕對不能重蹈擁抱污染者的覆轍。
根據美國汽車協會(AAA)的統計，2022年5月18日全美每加侖一般無鉛汽油平均價格報4.567美元、創歷史新高，較去年同期大漲50.1%。
AAA統計顯示，加州每加侖普通汽油平均價格5月18日報6.050美元、高居全美之冠，再創歷史新高、較去年同期大漲46.3%。
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