MoneyDJ新聞 2022-01-21 12:27:18 記者 林昕潔 報導
配合全球碳中和趨勢，中油身為國內最大的能源供應業者，近年積極進行轉型，董事長兼總經理李順欽強調，中油終極的能源供應將以完全零碳排的「氫能」為主，目標在2040~2050年達成「氫淨家園」，而技術面在實驗室已成功突破下，今年將打造第一座「氫能實驗&示範工廠」，朝試產、量產的目標前進。
中油能源轉型，「氫能」將是終極目標
在碳中和議題下，石化產業積極進行轉型，中油董事長李順欽表示，身為國內最大的能源供應業者(包含:油品、天然氣)，積極進行轉型三部曲，包含:優油、減碳、潔能。
其中，優油的方向以降低燃油轉向高值化石化品為主；減碳則是發展出CCU(碳捕捉再利用)、CCS(碳捕捉封存)等技術，將排碳抓回並重新處理，達到負碳技術；而最終極還是要潔能，意思就是潔淨能源，由於「氫能」是完全零碳排，因此，中油規劃，未來所有製程中需要的能源，都將從目前的燃料油、天然氣，轉向全面「氫能」。
「綠氫」遠洋運輸仍在實驗階段，中油高度關注
李順欽表示，氫能目前世界各國都還在起步階段，日本相對進度較快，而中油方面，由於本身製程中就會產出氫氣，因此，捕捉氫、再加入製程中，是公司一直有在嘗試進行的方向。
不過，中油製程中產生的氫，因為生產過程還是會出現二氧化碳，被稱為「灰氫」，後續製程經過CCU、CCS，可使「灰氫」成為「藍氫(負碳技術下達成碳中和)」，但終極目標還是要直接生產或是採購「綠氫(由綠電、電解出來的氫氣)」，才是能達成最佳「零碳排能源」的目標。
李順欽分析，目前「綠氫」的技術以及相關產業，進展最快的屬日本、澳洲，不過，短期還要克服「運輸」這個難題，由於氫氣以氣體運輸體積太大，因此要仿造天然氣的模式，在低溫跟壓力下變成「液體」狀態，再經由特殊運輸船，來輸送至不同國家，目前，全球第一艘運輸「液態綠氫」的實驗船隻，已從去年底從日本出發，至澳洲運回綠氫，計畫今年2月將回到日本，如果運輸過程成功，則對於綠氫的全球輸送、採購具有指標進展。
中油將成國內氫能主要供應者，今年打造示範工廠
中油過往一直是台灣最大的能源進口、供應業者，轉型腳步刻不容緩，將影響國內的能源政策。李順欽強調，未來中油將成為國內最大的「液態氫」進口、「氫能」供應商，且過去在進口天然氣並供應至國內的技術，可以同步延伸至氫氣，帶動國內能源轉型外，未來中油遍及全台的加油站，也將改造成「氫氣加氣站」。
而要因應這長期目標，中油今年將成立第一座「氫能實驗&示範工廠」，朝試產、量產的目標前進。而終極的能源供應將以完全零碳排的「氫能」為主，目標在2040~2050年達成「氫淨家園」。
