MoneyDJ新聞 2021-03-25 15:16:58 記者 張以忠 報導
鴻海(2317)MIH聯盟今(25)日舉行首場會員聚會,宣布聯盟以及產品推動時程,預計今(2021)年6月召開聯盟大會,7月聯盟正式成立,10月New EVKit發布亮相,2022年電動大巴、2023年C級距電動車將量產上市。
MIH聯盟成立至今約半年,獲得了超過1,200家、遍及海內外五大洲,橫跨歐洲、亞洲、非洲、大洋洲及北美洲,共43個國家/地區,涵蓋軟硬體、服務等領域(硬體90%、軟體10%)的合作夥伴加入。其中傳統車輛產業佔67%、資通訊產業佔13%、網路軟體產業10%、其他類10%。
MIH執行長鄭顯聰(見附圖)表示,MIH聯盟的最大機遇在於其多元化,透過不同領域的聯盟夥伴跨界碰撞,爆發出超乎想像的創新元素,MIH平台將致力梳理出一個高標準、高效率、高速度的做事方式,帶領聯盟及產業夥伴一起往前衝,打造全新世代的電動車生態鏈。
談及當前EV產業的歷史機遇,鴻海董事長劉揚偉指出,台灣因為國內市場的限制很難發展B2C的商業模式,但用平台來做B2B,將人才聚集起來,是適合台灣發展EV的商業模式。
劉揚偉表示,MIH電動車開放平台的第一個原則就是開放。希望透過平台,能夠讓台灣EV產業不要重複投資,降低開發成本,縮短開發時程,可以讓EV產品更快進入市場,更有競爭力;第二個原則,就是出海口。MIH平台不能只是制定規範的平台,更重要的是要能掌握出海口,讓加入MIH聯盟成員,他的生意會變更大;第三個原則,就是中立性。要把平台做大、做強,一定要維持它的中立性,過去MIH聯盟由鴻海催生,但在2021年7月之後,會成為一個獨立運作的組織。
本次會員聚會,宣布MIH聯盟到3月底取得的初步成果,也分享6月將召開會員大會,7月聯盟正式成立,10月New EVKit發布亮相,2022年電動大巴、2023年C級距電動車量產上市等時程。
MIH聯盟技術長魏國章指出,MIH聯盟作為一個跨界的平台更容易擦出發明及創新的火花,MIH平台的客觀性也保證了它的多元性,真正做到為全行業興利的開放平台,一個廠商或是一個團隊無法成大事,透過群策群力的互補及衝擊是非常關鍵的。
鄭顯聰表示,電動車的規模化目前還在初始階段,伴隨著歐美很多國家宣佈2030年前後禁售燃油車,未來3到5年內將看到更多電動車摧枯拉朽的成長趨勢。不論是電動化、智能化、網聯化,從PC到手機,MIH聯盟看到了產業發展的定律,深信電動車行業規律,從質變到量變,將會進一步的專業分工、成本下降、規模提升。而MIH聯盟具備標準化、模組化、平台化,將會大幅降低開發電動車的進入門檻,創造一個人人都有機會參與的電動車世代。