義大利MSC入股德國漢堡港務公司，市議會開綠燈
全球最大的貨櫃運輸集團「地中海航運公司」（簡稱MSC，義大利集團，總部設於瑞士日內瓦）入股漢堡港口與物流股份公司（Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft，簡稱HHLA）案，儘管遭到工會與在野黨抵制，但經過漢堡市議會首輪表決通過，最終料將過關。
在週二舉行的記名投票中，漢堡市議會105 名議員中的 71 名投票支持本案。在野黨則有 34名議員投票反對。
在野黨基民盟（Union）、左派（die Linke）以及AfD（另類選擇黨）聯合反對逕付二讀，因此MSC與HHLA之間簽署合作40年的合約最早要到9月4日暑休回來後的第一次會期才能做出最終決定。不過，鑒於紅綠聯盟在議會中擁有三分之二多數，批准應無懸念。
依照去年9月13日由漢堡市政府、市議會與MSC公司簽署的初步協議，雙方將建立長期策略夥伴關係。漢堡市目前持有HHLA約69%的股份。未來，則將由合資公司負責經營，市政府持股降至50.1%，MSC總持股49.9%。
根據該合作計畫，MSC航運公司規劃自2025年起增加HHLA碼頭的貨運量，並在2031年前增加到每年 100 萬標準貨櫃（TEU）運量。MSC規劃在漢堡設立一全新的營運總部。MSC與漢堡市並將合作增加 HHLA 的股本至4.5 億歐元。
漢堡港正面臨貨物吞吐量下降的困境。HHLA現有近6,800名員工，2023年，由HHLA負責管理的3座貨櫃碼頭共處理590萬TEU運量。約占漢堡港總吞吐量（約770萬標準箱）的77% 左右。
HHLA去（2023）年銷售額約14.5億歐元，利潤僅剩2,000萬歐元。貨櫃吞吐量下降7.5%，貨櫃運輸下降5.4%。
2024年第1季，HHLA甚至出現虧損。銷售額約3.636 億歐元，淨虧損 110 萬歐元。(資料來源：經濟部國際貿易署)
