陸造車新勢力4月交車量 理想續奪冠/哪吒升至第2
MoneyDJ新聞 2023-05-05 13:07:41 記者 新聞中心 報導 證券日報報導，中國「造車新勢力」陸續公布4月交付量，整體交付量未出現明顯回暖，僅理想汽車(LI.US，2015.HK)、哪吒汽車實現月交付逾萬輛。從同在紐交所和港交所上市的「蔚小理」表現來看，4月再次拔得頭籌的理想汽車交付量創新高，達2.57萬輛、年增516.3%，超過蔚來汽車(NIO.US，9866.HK)與小鵬汽車(XPEV.US，9868.HK)兩家之和；此外，哪吒4月交付量衝上造車新勢力第2名，零跑(9863.HK)與小鵬則分列第3名和第4名；而3月曾「摘銀」的蔚來4月交付量月減35.85%，降至第5位。
與此同時，4月傳統車企旗下「新二代」車企表現出色，廣汽集團(601238.SH，2238.HK)旗下埃安銷售4.1萬輛，長安汽車(000625.SZ)旗下獨立品牌深藍汽車4月交付7,756輛，年內累計交付突破5萬輛。吉利汽車(0175.HK)旗下極氪銷量實現快速放量，4月交付8,101輛。
在頭部造車新勢力的銷量排名中，理想汽車呈現一枝獨秀，4月理想汽車月交付量達到2萬5,681輛、年增516.3%，創下月交付新高；今年以來，理想汽車可謂交付表現最為穩定的新勢力車企，前4月的月交付量均在1.5萬輛以上，3月和4月的月交付量連續突破兩萬輛。哪吒汽車是4月另一家交付逾萬輛的新勢力車企，哪吒汽車4月全系交付1萬1,080輛、年增26%；哪吒汽車副總裁江峰認為，新能源汽車滲透率增加，玩家也在增加，其實就是在搶市場份額，企業也從過去的找顧客變成搶客戶，預計車市將在第二季末恢復。
業內認為，未來數年裡，新勢力車企、傳統中國車企、海外車企可能將在更大的範圍內迎來新能源汽車的混戰，行業淘汰賽正在加速。理想汽車CEO李想日前表示，到2025年，真正能夠被稱為頭部的5家企業，應該會基本確定下來。小鵬汽車董事長、CEO何小鵬亦表示，下個十年，市場將進行一場「32進8」的淘汰賽，只有少數主流品牌能夠存活，300萬至500萬輛的規模(年銷售)是晉級門檻。蔚來汽車創始人兼CEO李斌表示，「從長期來看，車企每年200萬輛銷量是生死線，如果後續銷量到不了這個線，我覺得會很難」。
如何在淘汰賽中實現規模效應，已成為當下造車新勢力共同面臨的挑戰。對此，中國乘用車產業聯盟秘書長張秀陽表示，從今年開始，造車新勢力需要突破單品月銷量的生死線、供應鏈保供、研發創新和融資等眾多關卡；與此同時，市場終端和資本市場對其經營要求在上升，容錯空間卻在降低，此一階段的犯錯成本甚至會高到影響企業存亡。
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