MoneyDJ新聞 2022-02-18 10:57:05 記者 陳苓 報導
航運業景氣大好，過去一年南韓造船廠的訂單爆錶。新年度到來，訂單持續湧入，業者卻苦於人手不足。相關人士透露，勞動力吃緊的情況，短期內難見好轉。
韓國時報18日報導，南韓三大造船廠：韓國造船與海洋工程(Korea Shipbuilding & Offshore Engineering、KSOE)、現代重工(Samsung Heavy Industries)、大宇造船(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering)，去年接獲訂單遠勝目標。
去年KSOE奪下了價值251億美元的訂單，比年度目標高出50%。三星重工搶到了價值122億美元的訂單，比年度目標高出34%。DSME贏得了價值109億美元的訂單，比年度目標高出40%。
韓廠滿手訂單，卻苦於人力短缺。韓國離岸工程暨造船協會(Korea Offshore & Shipbuilding Association)表示，造船業員工人數腰斬，從2015年的202,689人、2021年11月降至92,809人。十多年來的航運低潮，點燃離職熱。KSOE高層表示，人力吃緊狀況不至於影響正常營運，但是他們應該要提前準備。
去年底開始，造船廠積極透過培訓招募新人。現代重工更在暌違7年後，首度增聘技術員工。業界人士說，造船是高風險行業，南韓的52小時工時制，使得加班津貼大減，離職的技術員工不大可能重返崗位。此外，疫情又讓外國員工難以入境，造船業更難快速補足人力缺口。
航運需求火爆！BIMCO：2021年1~8月貨櫃船訂單破紀錄
The Maritime Executive去年8月底報導，航運貿易集團BIMCO數據顯示，2021年至今，新下定的貨櫃船訂單達381艘，名目運能合計為344萬TEU(20呎標準貨櫃)。BIMCO表示，從未見在這麼短的時間內，見到這麼龐大的訂單。
2021年年初，貨櫃船的總訂單量為250萬TEU，如今升至530萬TEU，儘管還未能刷新2008年創下的歷史新高(680萬TEU)，但是2021年還有四個月，外界盛傳會有更多大單，2021全年訂單總額將可改寫空前紀錄。
BIMCO首席航運分析師Peter Sand表示，船東撒錢投資新運能，是時代徵兆，下單就要大手筆，不然乾脆別訂。他們下訂4、5、6艘船、甚至一口氣下定20艘船，而且只對一家造船廠下單。訂單額高達25億美元，購買力相當驚人。
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