MoneyDJ新聞 2021-12-22 11:11:37 記者 黃文章 報導
金拓新聞12月21日報導，倫敦智庫基準礦物情報（Benchmark Mineral Intelligence）報告表示，今年以來全球電動車銷量已經接近300萬輛，較去年同期增長177%。報告指出，2021年，汽車生產商轉向電動車幾乎已經是確定的是，此前的觀望心態不再，消費者也做出了選擇。在挪威，傳統汽車的銷售已經大幅落後於電動車，預期至2022年4月，挪威的新車銷售將100%是電動車。
德國政府訂出至2030年電動車數量將達到1,500萬輛的目標，歐盟也計劃至2035年將淘汰傳統汽車。福特汽車計劃斥資300億美元用於生產電動車，預計至2030年，電動車產量將佔該公司汽車生產的40%。通用汽車則斥資46億美元與LG化學合資興建電池工廠。日產汽車更計劃未來五年有45%的產量是電動車。
隨著電動車市場前景更加清晰，今年包括銅、鎳、鈷、鋰等電池金屬的需求與價格也都水漲船高，但分析師認為2022年電池金屬的價格可能會有所降溫。銅價今年5月創下歷史新高，主要因為最大產國智利的供應受擾的影響，但智利國家銅業公司（Codelco）執行長阿萊內達（Octavio Araneda）預期，2022年銅價可能下跌至每磅3.80-3.90美元（8,380-8,600美元/噸），稱2024年以前銅市將呈現供給過剩。
國際銅業研究組織的報告表示，全球銅礦產量連續三年維持在約2,050萬噸水平之後，2021以及2022年，全球銅礦產量預估將分別增長2.1%與3.9%，分別達到2,106萬噸以及2,189萬噸。其中，2021年全球銅礦產量增長較原先預期的3.5%有所下調，主要因為秘魯生產恢復慢於預期、智利產量下滑，以及緬甸多處銅礦因疫情暫時關閉的影響；2022年銅礦產量增長主要將受到秘魯生產的帶動。
2021年鈷價幾乎上漲一倍，從年初的每磅15美元來到目前接近每磅30美元。標普智匯（S&P Global Market Intelligence）的報告表示，2022年，鈷價仍將受到需求增長以及供應鏈瓶頸的支撐，但隨著供應鏈瓶頸的逐漸緩解，預期2022年下半年鈷價將下跌約8%。鈷的需求仍將持續增長，從2020年的132,000公噸，增加至2021年的170,000公噸，以及2022年的195,000公噸。
根據澳洲工業部的報告，2021年全球鎳需求將年增15%至270萬噸，2022年將繼續增長至290萬噸，2023年達到300萬噸。當前鎳需求主要仍仰賴不鏽鋼的生產，2021年全球不鏽鋼產量年增15%，但明後兩年的增長率預期將放緩至每年5%。另一方面，來自電池部門的鎳需求則有望倍增，主要因為全球電池工廠的產能持續上線的影響。
12月上半月，中國國內的碳酸鋰價格已經大幅上漲，因電池生產商在農曆春節前提前備料的影響，部份中小型生產商已經表示，由於受到原料短缺的影響，2022年上半年可能將被迫減產，因供應的短缺持續惡化，而需求面的強勁則導致業界更加競爭原料的影響。
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