MoneyDJ新聞 2020-05-13 07:49:19 記者 蔡承啟 報導
新型冠狀病毒肺炎(COVID-19、俗稱武漢肺炎)疫情肆虐、嚴重衝擊車市，全球各家車廠紛紛關閉產線，而根據民間調查機構指出，今年(2020年)全球車廠稼動率(產能利用率)恐下滑至不到50%水準、將創下史上新低紀錄。
日經新聞13日報導，武漢肺炎疫情擴散、正讓全球車廠面臨雷曼風暴(金融海嘯)以來的困境，根據英國調查公司LMC Automotive於5月上旬進行的調查顯示，2020年全球車廠年間稼動率恐下滑至49%、將創下2008年開始進行調查以來史上新低紀錄，遠低於受金融海嘯影響的2009年(62%)水準。
報導指出，2010年代(2010年-2019年)期間全球車廠稼動率維持在約7成左右水準，其中2019年豐田(Toyota)的工廠稼動率預估高達9成，不過隨著武漢肺炎疫情擴散，始於中國的汽車減產動向自3月中旬以後擴大至歐洲、北美。2020年3-4月期間日美歐車廠的減產規模預估達約500萬台。
據報導，各家車廠自4月中旬起雖逐步重啟生產，不過基於安全考量、大多維持在低稼動率水準。福斯(VW)歐洲工廠的稼動率僅35-50%。
豐田稱疫情衝擊更甚於金融海嘯
日本媒體報導，豐田汽車社長豐田章男於5月12日舉行的線上財報說明會上表示，「武漢肺炎帶來的衝擊遠超金融海嘯」。
豐田5月12日公布財報資料指出，今年度(2020年4月-2021年3月)全球新車銷售量預估將年減15%至890萬台，將連續第2年陷入萎縮，年度別銷售量將為8年來首度跌破1,000萬台大關。
豐田指出，因武漢肺炎疫情已對汽車的生產、銷售帶來重大影響，預估今年度合併營收將年減19.8%至24兆日圓；合併營益將暴減79.5%至5,000億日圓，將為9年來首度跌破1兆日圓關卡；至於合併純益目標則因存在武漢肺炎疫情擴散等不確定因素、無法進行合理估算，因此「未定」。
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