MoneyDJ新聞 2014-09-04 11:30:14 記者 賴宏昌 報導
無論從經濟基本面或是資金流動的角度來看，韓圜兌日圓升值都是理所當然、順理成章，南韓官員能做的只是踩踩煞車、減緩韓圜升值速度。
彭博社3日報導，過去一個月以來日圓兌韓圜貶值了4.1%、達到9.661兌換1日圓的價位，創2008年8月以來新低，引發南韓副財長Joo Hyung Hwan發表「官方正密切關注匯率變化」的談話。韓國外換銀行匯率研究員Seo Jeong Hun表示，南韓官員將試著對韓圜的升值走勢踩煞車。南韓經常帳順差7月報79億美元、連續第29個月繳出順差數據；南韓央行(BOK)預估今年將達創記錄的840億美元。另一方面，國際貨幣基金組織(IMF)的數據顯示，日本去年經常帳盈餘創1983年以來新低。
外資本季買超南韓股市金額達60億美元、遠高於買超日本股市的額度(28億美元)。野村匯率策略師Prateek Gupta預估日圓兌韓圜將在12個月內貶至9.00。除了三星電子、現代汽車抱怨業績受到強勢韓圜的影響，南韓整體外銷也開始受到影響，8月年減0.1%、3個月以來首度呈現萎縮。
韓聯社報導，三星證券分析師Kim Yong-koo指出，日本近期的經濟數據顯示日本央行(BOJ)可能得採取新的寬鬆貨幣政策。強勢韓圜預估將衝擊南韓鋼鐵、科技以及汽車業。南韓汽車業龍頭現代汽車1日公佈，2014年8月銷售量年減5.9%至357,698台。其中，海外銷售量年減6.9%至309,555台。
三星電子3日以1,189,000韓圜坐收、創2012年9月5日以來收盤新低，較2013年1月2日的歷史最高收盤價(1,576,000韓圜)下跌25%、進入熊市空頭階段。三星營益連續第3個季度呈現年減，2014年4-6月下跌24%。三星預估，韓圜升值令第2季盈餘短少了5千億韓圜。
英國金融時報7月24日報導，現代汽車副總裁Lee Won-hee表示，現代對於第2季韓圜匯價的強勁走勢(註：美元兌韓圜第2季重貶4.95%)大吃一驚。他指出，日本競爭對手之所以能夠採取積極的行銷策略是因為日圓在過去兩年貶值幅度高達30%所致。
美元兌韓圜目前(台北時間4日上午11時14分)貶值0.17%至1,017.81；今年迄今貶逾3%。美元兌韓圜曾在7月2日盤中貶至1,007.11，創2008年7月31日以來新低。
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