精實新聞 2014-06-05 16:24:58 記者 黃文章 報導
普氏能源資訊(Platts)報導,鈷發展協會(Cobalt Development Institute, CDI)6月4日公佈的數據顯示,2013年,全球精煉鈷產量較上年度的77,189公噸增加11%至85,904公噸。其中,CDI成員公司的產量較上年度的36,454公噸增加7%至38,856公噸,其他非CDI成員公司的產量較上年度的40,735公噸增加15.5%至47,048公噸。
在CDI成員公司的主要生產商當中,比利時優美科集團(Umicore)鈷產量較上年度的4,200公噸增加至5,415公噸,日本住友集團(Sumitomo)產量較上年度的2,542公噸增加至2,747公噸,淡水河谷(Vale)產量較上年度的1,890公噸增加至2,240公噸,嘉能可(Glencore)產量較上年度的2,969公噸增加至3,400公噸。
非CDI成員的產量增長則主要受到中國大陸產量較上年度的29,784公噸增加21%至36,062公噸的影響,中部非洲的產量也有較明顯的增長。CDI表示,2013年全球精煉鈷的表觀需求為71,000公噸,較上年度略減約1,000公噸,主要消費市場的需求則大致保持不變。
儘管2013年全球經濟依然復甦乏力,但是鈷的主要消費領域電池用鈷增長明顯,中國仍是驅動全球鈷消費增長的主要動力。根據安泰科數據顯示,就美國電動車大廠特斯拉(TESLA)的松下3.4Ah 18650型電池而言,需要17克三元正極材料,該正極材料里鎳的平均含量約50%,鈷含量約10%,從而計算出需要8.5克鎳,1.7克鈷。一輛特斯拉電動車需要約7000個電池,可以推算每生產一輛特斯拉電動車需消耗約12公斤鈷。
由於鈷價格高,所以正極材料發展方向是盡可能減少鈷的使用。目前鎳鈷錳三元材料主要仍是和鈷酸鋰、錳酸鋰等摻雜使用於手機、平板電腦及小型動力電池領域,未來的市場份額預計將進一步提高,新能源汽車領域將成為其主要市場之一,而鈷酸鋰的市場份額將減少。