MoneyDJ新聞 2022-03-29 06:49:31 記者 黃文章 報導
倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨3月28日多數上漲，期銅上漲0.6%，報每噸10,331美元。期鋁上漲0.1%，報每噸3,609美元。期鉛上漲0.7%，報每噸2,368美元。期鋅上漲0.4%，報每噸4,082美元。期錫上漲0.7%，報每噸42,590美元。期鎳下跌7.7%，報每噸32,765美元。
分析師指出，俄烏衝突以及歐美的對俄制裁令供應端的干擾無法消除，而大陸國內穩增長措施將持續發力，預計第二季大陸經濟將得到有力支撐，4月份銅價上漲可能性仍然較大。
摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師報告指出，受到中國大陸碳酸鋰價格飆漲的影響，預估電動車電池生產商最高將上調價格達到約25%，而電池成本的上揚也將會令電動車生產商調高售價最高達到15%，這可能將會對電動車的需求造成破壞。報告表示，過去多年以來，電動車電池成本每年約可下降3%-7%，但是目前的情況顯然已經出現改變。
報告表示，碳酸鋰價格的飆漲，主要還是因為生產以及供應遠遠趕不上電動車生產商的需求增長，中國主要的鋰生產商包括贛鋒鋰業（002460.SH）與天齊鋰業（002466.SH），都已經初步預報今年前兩個月的獲利增長，主要即是受惠於鋰價的上漲。報告也指出，中國多數的電池生產商，都是透過現貨市場來採購碳酸鋰，而不是簽訂長期的合同，儘管一些較大的生產商可能會獲得部份折扣。
雖然面臨電池成本上漲的環境，摩根士丹利的報告仍看好電動車大廠特斯拉（Tesla Inc.）的前景以及其股價表現，並將特斯拉的股價目標訂在每股1,300美元，較該公司當前股價約還有三成的上漲空間，稱特斯拉的規模、技術以及垂直整合的程度，將使得該公司更能夠應對電動車電池產業的長期深度變化。
倫敦智庫基準礦物情報（Benchmark Mineral Intelligence）報告預估，如果中國大陸的鋰價格繼續維持在現有水平，每輛電動車的生產成本將因此增加最多達1,000美元。國際能源署報告表示，未來20年，全球鋰需求將會有40倍的增長。但專家已經提出警告，未來10年內，全球鋰的供應就會趕不上需求，因全球朝綠色能源轉型將帶動電動車銷售爆發，至2030年電動車銷量預估將達到3,500萬輛，而屆時汽車生產可能將無法獲得足夠的鋰供應。
大陸工業和信息化部副部長辛國斌表示，當前動力電池原材料大幅漲價問題需要高度關注，認真研究解決。中國科學技術協會主席萬鋼則稱，去年下半年以來，動力電池材料價格快速增長，已經背離了供需需求的增長。全國政協經濟委員會副主任苗圩表示，國際大宗原材料價格上漲的趨勢阻止不了，目前動力電池廠商普遍都在漲價，整車也開始出現漲價趨勢。
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