MoneyDJ新聞 2016-05-03 09:23:50 記者 郭妍希 報導
特斯拉(Tesla Motors)平價電動車「Model 3」3月31日亮相一週就狂接了32.5萬筆訂單，執行長Elon Musk之後更於4月22日指稱Model 3已接獲近40萬筆訂單。
不過，許多人對此抱持懷疑態度，認為或許有顧客重複下單導致數據「膨風」，分析師Anton Wahlman上週更在Seeking Alpha網站發文宣稱，雖然特斯拉限制每人只能預購兩台Model 3，但他個人卻已成功下了20筆訂單。
Yahoo! Finance的新聞記者隨後也宣稱，只要以不同表格遞交多筆訂單，就能成功突破每人限購2台的限制。
Wahlman宣稱，這意味著特斯拉接獲的40萬筆訂單有一部份也許來自投機客，Model 3龐大的需求可能只是膨風。
對此，Musk決定重新檢視顧客的下單狀況，並把多餘的訂單全部取消。MarketWatch 2日報導，Musk 4月29日透過Twitter指出，重複的訂單將被刪除，每位客戶都只限購2台，而所有訂單中僅有5%預購了2台Model 3，因此不太可能有投機客。
儘管如此，投機客瘋狂預購Model 3，仍代表這款車種深獲顧客期待，畢竟Model 3在還未亮相前，搶著掏錢預訂Model 3的粉絲們就已在實體門市外排起超長人龍(見此)，這樣的熱絡景象真的是前所未見。
現在特斯拉遇到的問題，應該不是需求疲軟、而是訂單太多。有分析師認為，特斯拉當前產能不足以應付爆量需求，未來可能得籌錢擴產、甚至打造第二座組裝廠。
CNBC、Forbes 4月中報導，巴克萊分析師Brian Johnson表示，他估計特斯拉需要另行籌資30億美元，才能滿足如雪片飛來的訂單。他說，特斯拉訂單暴增，或許會以需要打造更多汽車和電池工廠為由，尋求額外資金。
從特斯拉生產情況看來，確實有擴產需要。今年第一季，特斯拉交車數量僅有14,820輛，低於預期的16,000輛。今年全年特斯拉預計交車80,000~90,000輛。這讓外界憂心忡忡，擔心該公司無法從小眾車廠，蛻變為大型公司。特斯拉的加州組裝工廠，以往為通用汽車(GM)和豐田(Toyota)的合資企業，年度產能達50萬輛，意味特斯拉仍有大幅增產空間，能加裝設備，生產Model 3。
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