MoneyDJ新聞 2023-02-06 09:52:52 記者 郭妍希 報導
受到中國電動車需求趨緩、礦商競相開採影響，車用電池原物料供應商如今面臨供給可能過剩的疑慮。
日經亞洲評論6日報導，西方國家急著取得中國以外地區生產的電池原料，帶動澳洲、阿根廷及巴西等國擴大鋰礦供應。電池原料報價也在供給可能由短缺轉為過剩的衝擊下走軟。鋰價已由去(2022)年的每噸83,506美元下滑至70,500美元，鎳價也從去年11月的30,254美元下滑至29,800美元。
事實上，特斯拉(Tesla Inc.)、福特汽車(Ford Motor)等車商已開始調降電動車售價吸引顧客。過去業者原本都能順利把原物料成本轉嫁給客戶。一名交易商對日經表示，鋰價今年可能下探40,000美元，但採礦業者不會因此動搖，因為當前報價依舊遠高於生產成本。
鋰礦商正在擴大投資鋰的處理產能，盼能超越目前獨占鰲頭的中國。這些業者投資的是轉換廠房(成本約5億美元)，以便將鋰礦處理成碳酸鋰等化學物，應用於車用電池。全球最大鋰化學物供應商Albemarle已宣布要在美國打造一座商業等級的鋰轉換廠。南韓浦項鋼鐵(Posco)也計畫在母國建造轉換廠。
中國除了積極投資國內鋰資源，也投入國外風險較高的開採案(例如辛巴威鋰礦開採與處理事業)。顧問公司伍德麥肯茲(Wood Mackenzie Ltd.)首席分析師Allan Pedersen指出，中國企業願意投資高風險國家，可能讓西方供應鏈遭遇更多挑戰，因為這些高風險國家可能蘊藏全新資源。
GM砸重金投入內華達州鋰礦場
通用汽車(General Motors, GM)宣布將對美國一座鋰礦場投資6.5億美元，過去沒有任何一家車商對鋰礦投入如此高的金額。
英國金融時報、路透社等外電報導，GM 1月31日宣布，將在2023年中初步投資3.2億美元，獨家取得美國鋰礦商Lithium Americas Corp.的內華達州Thacker Pass鋰礦場第一階段產能，以及Lithium Americas將近10%股權。不過，投資前提是Thacker Pass鋰礦脈獲得法院核准。
GM未來會接續投入3.3億美元，就在Lithium Americas完成北美、南美洲營運的分拆作業之後。GM將取代中國贛鋒鋰業(002460.SZ)，成為Lithium Americas最大股東。
(圖片來源：Shutterstock)
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