MoneyDJ新聞 2023-06-21 09:01:49 記者 李彥瑾 報導
美國物流業巨頭聯邦快遞(FedEx Corp.)公佈最新財報，營收連續三季衰減，主要受累於疫情帶來的網購熱潮消退，導致快遞貨量減少。聯邦快遞宣佈擴大削減成本，並看好明年度獲利優於今年，但投資人並不買單，引發盤後股價挫跌逾3%。
聯邦快遞於6月20日美股盤後公佈2023會計年度第四季(截至2023年5月31日)財報，營收年減10%至219.3億美元，未達FactSet共識預期的225.5億美元；淨利15.4億美元，高於去年同期的5.58億美元；經調整每股盈餘4.94美元，低於去年同期的6.87美元，但高於FactSet調查所預期的4.85美元。
物流業為串連產業上下游運作的關鍵，因此能反映全球景氣的活躍程度。然而，隨著全球擺脫疫情陰霾，消費者紛紛回歸實體商店，並把錢花在外食餐飲及旅遊，使得聯邦快遞的包裹處理量出現明顯下滑。
今年4月，聯邦快遞宣佈將把旗下FedEx Express(提供美國與國際客戶快遞服務)、FedEx Ground(提供美國電商物流)和 FedEx Services等子公司合併為一個組織。 FedEx Freight則繼續以獨立子公司的身分運作，提供卡車拼車裝載(LTL)服務。
財測方面，聯邦快遞預估，2024會計年度，全年經調整每股盈餘介於16.50美元至18.50美元，高於2023會計年度的14.96美元，但低於華爾街平均預期的18.30美元；全年營收則預計成長0%-3%。
聯邦快遞在2023會計年度大舉裁員約29,000人，將18架貨機永久退役，關閉部分辦公室，同時暫停週日配送包裹，目標是在2025會計年度結束前削減40億美元的結構性成本。
聯邦快遞表示，由於需求持續面臨挑戰，預計2024會計年度將再退役29架貨機。
Yahoo Finance報價顯示，聯邦快遞(FDX.US)股價在6月20日正常盤下跌0.78%、收231.65美元，盤後續跌3.09%至224.50 美元。
(圖片來源：聯邦快遞Twitter)
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