MoneyDJ新聞 2021-11-29 12:04:55 記者 賴宏昌 報導
日產汽車公司(Nissan Motor Co., Ltd.)週一(11月29日)發表「2030年日產目標( Nissan Ambition 2030)」時表示，日產將持續發展鋰離子電池並導入無鈷(cobalt-free)技術，目標是在2028會計年度將成本削減65%。
日產計畫在2028會計年度推出配備專利全固態電池(ASSB)的電動車(EV)，並且最快在2024年度於橫濱建立實驗工廠。
日產指出，ASSB將能讓EV充電時間減少到三分之一，進而讓EV變得更有效率、更便於使用。
此外，日產預期ASSB將能在2028年度將電池組的每千瓦時成本降至75美元，並且在未來進一步壓低至65美元、以實現EV和汽油車之間的成本平價。
國際能源署(IEA)能源分析師Jacopo Tattini曾表示，EV與燃油車將在2030年達到成本平價。
日產週一表示、計劃打造全球電池供應系統，以滿足不斷擴增的客戶車輛需求並支持越來越多的EV使用。
日產將與合作夥伴攜手擴增全球電池產能，2026年度、2030年度產能目標分別上看52 GWh、130 GWh。
日產合作夥伴雷諾(Renault)11月22日與Vulcan Energy Resources Ltd(ASX: VUL)簽訂具約束力的氫氧化鋰承購協議。
英國政府10月15日宣布，遠景動力(Envision AESC)將投資逾4億英鎊打造電池生產線，以作為日產(Nissan)和桑德蘭市議會斥資10億英鎊打造旗艦EV中心的一部分。
美國媒體《汽車新聞(Automotive News)》週日報導，本田汽車公司(Honda Motor Co)執行長三部敏宏(Toshihiro Mibe)受訪時表示，固態電池有望改變遊戲規則，本田仍在評估生產和推出全固態電池的時間點，明年底以前可能先打造試產設施。
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