精實新聞 2011-09-01 18:06:41 記者 鄧寧 報導
五大車廠半年報全數出爐，日系車廠在第二季多受到日本地震後缺料、缺車影響，獲利較第一季下滑，惟獨代理韓系汽車的三陽工業（2206）較首季成長；以上半年成績來看，車市龍頭和泰車（2207）仍以EPS6.52元居族群獲利王，裕日車（2227）則以EPS4.04元居次，裕隆（2201）以1.44元居第三，中華汽車（2204）與三陽上半年EPS同為1.08元。展望下半年，業者認為今年台灣車市仍處成長，而日系車廠正全力追趕Q2未交的訂單，達成全年銷售目標應無問題。
台灣去年車市總量為32.8萬輛，各家業者對今年車市預估值落在34~38萬輛之間，雖然4、5月份受到日震缺車影響，銷量跌至低點，但各業者仍未下修今年預估值，反而期待下半年銷量可逐季增加，反應對車市信心；另因今年中國車市成長減緩，且中國日系車銷售受日震影響更大，和泰車、裕日車上半年的轉投資收益也因此較去年減少。
即使如此，因中國車市規模龐大，業者仍堅定布局中國的決心，裕隆納智捷9月即將在陸開賣，從上半年起便成為車市熱門話題，估計年底便可對其銷售做初步檢視。
比較各廠Q2與上半年的獲利成績，TOYOTA總代理和泰車在Q2受豐田汽車母廠供應鏈短缺影響，Q2本業營業淨利季減50%為6.84億元，Q2的投資收益亦季減30%為6.54億元，單季稅後淨利12.53億元、季減45.6%，EPS2.3元；上半年營業淨利20.63億元，年增率僅4%，但轉投資挹注達15.95億元，推升上半年稅後獲利年增9.3%為35.59億元，並以EPS6.52元居於車廠之冠。
與和泰車狀況相似，NISSAN總代理裕日車Q2亦受日產汽車母廠缺料影響而獲利下滑，Q2稅後淨利3.46億元、季減高達6成，單季EPS為1.15元；上半年雖有轉投資大陸東風日產挹注，但因東風日產受日震影響更為嚴重，上半年貢獻投資收益9.02億元少於去年的15.18億元，致今年上半年稅後獲利年減27%為12.12億元，EPS4.04元居次。
中華車因較無缺料之虞，Q2稅後淨利7.13億元僅季減9.3%，單季EPS為0.51元；上半年營收197.43億元、年增25%，稅後淨利14.99億元更較去年同期的8.62億元大增73%，上半年EPS為1.08元。
裕隆負責集團旗下品牌納智捷、酷比、裕日車等的汽車組裝，在Q2同受日震影響，稅後淨利季減37.8%為8.63億元，單季EPS0.55元；但整體而言，上半年各品牌銷售仍為成長，故上半年營收207.47億元、年增46%，營業淨利9.82億元、年增35%；業外收入15.55億元少於去年的19.75億元，致稅後淨利22.52億元，較去年的23.14億元略減2.6%，上半年EPS為1.44元。
三陽的業務包括機車與汽車，Q2受惠於機車旺季，且因現代汽車在日系車缺車的危機中受益轉單，Q2獲利反季增14%為4.74億元，單季EPS0.58元；上半年營收123.2億元、年增32%，權益法認列之投資收益達6.23億元，稅後淨利8.9億元，較去年同期大增1.8倍，EPS為1.08元。
