MoneyDJ新聞 2023-06-13 09:54:01 記者 黃文章 報導
《MINING.COM》6月12日報導，全球五大礦商之一的嘉能可（Glencore）與汽車生產商斯泰蘭蒂斯（Stellantis N.V.）以及電池生產商PowerCo（福斯汽車內部的電池開發子公司）共同投資巴西銅鎳礦，以確保關鍵電池金屬的礦源。
私募股權公司雅皮安資本諮詢（Appian Capital Advisory）表示，將以10億美元現金出售其全資持有的大西洋鎳業以及綠河谷礦業公司予ACG收購公司（ACG Acquisition Company），大西洋鎳業以及綠河谷礦業分別持有位於巴西的聖麗塔（Santa Rita）鎳礦以及鋸齒（Serrote）銅金礦。
嘉能可將投資ACG公司1億美元，斯泰蘭蒂斯以及礦業基金拉曼查（La Mancha）也各將投資ACG公司1億美元，PowerCo則預付ACG公司1億美元的鎳採購費用。交易完成之後，ACG收購公司將更名ACG電子金屬公司（ACG Electric Metals）並發行新股，嘉能可、斯泰蘭蒂斯以及拉曼查合計將持有新公司51%股份，其餘49%股權將自由流通。
聖麗塔露天鎳礦於2020年重啟，原定的開採年限至2028年，年產量預估為16,000鎳當量。未來，該礦將轉為地下礦坑開採，開採年限也將從原先的8年大幅延長至34年。鋸齒銅金礦則有14年的開採壽命，預估年產量為20,000噸銅當量。
今年3月，歐盟公佈的《關鍵原材料法案》首次將銅與鎳添加到戰略材料的清單當中，以確保相關生產商與企業更快獲得許可和更容易獲得資本。歐盟《關鍵原材料法案》為綠色能源轉型所需的關鍵原材料設定的2030年目標為年需求量的10%在歐洲開採，15%透過回收來供應，以及需有40%在歐洲加工。
加拿大艾芬豪礦業（Ivanhoe Mines）創辦人兼共同主席弗里德蘭（Robert Friedland）表示，受到投資不足的影響，全球包括銅與鎳等電池金屬都將面臨短缺。麥肯錫（McKinsey & Company）報告表示，礦商投資不足以及能源轉型需求將令市場的供給缺口擴大。報告預估，至2030年，銅市的潛在供需缺口可能達到500-800萬噸，鎳市的缺口也將達到70-100萬噸。
澳洲工業部報告預估，全球電動車產量將從2022年的1,100萬輛，增長至2028年的3,000萬輛，平均年增長率達到19%。電池部門的鎳消費佔比也將從2018年的5%，增長至2022年的15%，至2028年達到25%。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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