MoneyDJ新聞 2025-01-02 10:53:13 記者 劉瓊雯 報導
中鋼(2002)集團總工會今(2)日針對中鋼投資之「台灣智慧電能公司」(簡稱：台智電)及「興達海洋基礎公司」(簡稱：興達海基)，在立法院進行陳情活動。對此，中鋼公司表示，佈局「綠電資源」已成為2050年實現碳中和的重要戰略之一，經過審慎評估後，決議投資台智電，另目前正評估興達海基產品競爭力，積極改善營運困境。
中鋼集團總工會表示，為推動2050淨零碳排目標，政府過去推行「風電國產國造政策」，促使中鋼成立子公司興達海基，但該公司已虧損64億元。近期，經濟部又主導中鋼成立售電平台「台灣智慧電能公司」，計畫統購25年、總價高達5500億元的綠電。中鋼集團總工會認為，在缺乏完整配套與計劃的情況下，售電平台「台灣智慧電能公司」可能成為另一個巨額虧損的「大錢坑」。
對此，中鋼表示，面對鋼鐵產業環境變化，加上國內碳費課徵於2025年開始生效，中鋼為規劃自主減碳計畫以爭取優惠費率，佈局「綠電資源」已成為2050年實現碳中和的重要戰略之一。經過審慎評估後，考量公司能力範圍內及風險可控的情況下，提報董事會決議投資台智電。
然中鋼先期投資1千萬元協助籌備成立台智電，目前尚有政府基金、國營事業、泛官股公司及民間企業表達參與增資意願，2024年底在創新工業技術移轉公司及耀華玻璃公司管理委員會完成資金投入後，公司持股已降為50%，後續各潛股將陸續參與台智電增資計畫，中鋼持股比例會調降至12.5%，屆時中鋼每年依照持股比例自台智電獲得的綠電量，仍少於內部估算2030年中鋼集團所需的綠電量，需要再從其他管道補實綠電，以達成實踐2050碳中和目標。
興達海基方面，中鋼表示，興達海基承攬的第一專案完成6座百分百國產化水下基礎，也在第二承攬專案持續精進產製技術，並扶持國內20多家供應鏈廠商建立零組件產製技術能力。
不過，隨著風機快速往大型化演變，興達港水深難以運送超大型風機所需之水下基礎，而中鋼目前正與興達海基經營團隊及股東全面檢視該公司產品競爭力，將在妥善運用專案技術人才、水下基礎產製技術、以及國內大型鋼構所需之廠房設施的前提下，評估及規劃相關轉型可能性方案，待相關方案確認可行後，將啟動相關程序及規定辦理，改善興達海基現有營運困境。
(圖片來源：資料庫)
