MoneyDJ新聞 2021-10-04 10:03:19 記者 賴宏昌 報導
彭博社週六(10月2日)報導，斯泰蘭蒂斯(Stellantis N.V.)電動移動部門負責人Anne-Lise Richard在米蘭受訪時透露，現在有更多客戶願意購買電動車(EV)，在晶片供給有限的情況下，EV的生產優先順序將高於內燃機(ICE)車款。
歐洲第二大車廠斯泰蘭蒂斯正斥資300億歐元在EV和軟體上，以便與福斯(Volkswagen)等競爭對手的新電動車款一較高下。斯泰蘭蒂斯旗下所有品牌都將推出全電動車款。
義大利最大通訊社《ANSA》9月30日報導，Richard指出，2021年底低排放車預估分別佔歐洲、美國汽車銷售的14%、4%，2030年佔比預估將分別升至70%、40%。
Richard對義大利新聞報(La Stampa)說，2026年起EV即便沒有政府補貼，其總成本(包括初始成本的攤提、維修、能源以及保險費用)仍將可以達到與內燃機車款相當的水準。
Thomson Reuters報導，斯泰蘭蒂斯發言人上週表示，在晶片危機、電氣化和遵守二氧化碳減排法規的背景下，整個法國分公司(而非侷限於生產線)基於確保永續發展目標、開始實施無薪假制度。
歐洲汽車製造商協會(ACEA)7月23日公布，2021年第2季歐盟註冊的柴油轎車市佔率自1年前的29.4%降至20.4%，汽油轎車市佔率萎縮10.1個百分點至41.8%。
斯泰蘭蒂斯、道達爾能源(TotalEnergies)9月24日宣布，賓士(Mercedes-Benz AG)將成為ACC(Automotive Cell Company)新夥伴，三家公司將各持有ACC三分之一股權。
賓士加入之後，ACC承諾在2030年底前將EV電池產能至少拉升至120 GWh。這項交易取決於最終協議文件和慣例成交條件(包括監管部門批准)。
斯泰蘭蒂斯是在2021年1月因飛雅特克萊斯勒與Peugeot S.A.合併而成立。
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