Finferries使用Telia可程式5G網路計算流量，冀準確識別不同車輛類別
Finferries使用 Telia 的可程式 5G 網路進行流量計算
Finferries 是 Telia Sirius 開發專案的首個試點客戶，該專案使用可程式 5G 網路進行流量計算。
Finferries 管理芬蘭 50 多條航線的碼頭、連接船舶和渡輪交通。維持的連接範圍從小型的、受庇護的海峽穿越到要求較高的海上旅程：最短的渡輪距離是 Houtskar 的 Kivimo väli，169 米，最長的航線從 Korppoo 到 Houtskar，全長 9.5 公里。
Finferries 的問題是目前的流量運算系統已處於其生命週期的終點，不再滿足當今的要求。未來，交通協議還將需要更多有關路線用戶的詳細資訊。那麼如何以經濟高效、簡單可靠的方式對輪胎路上行駛的車輛進行計數和分類，同時有效地管理渡輪岸邊的遠端監控呢？
2024 年春季，Finferries 開始在壅塞埠流量視訊分析和邊緣運算資料分析中試用 Telia 的可程式 5G 網路。渡輪平台和平台上安裝了攝影機系統，可以盡可能準確地識別不同的車輛類別並遠端監控渡輪平台。視訊分析工作在 Telia 赫爾辛基資料中心的行動網路邊緣，其軟體合作夥伴為 Rewake。使用網路切片保證渡輪與虛擬 5G 專用網路的良好連接。試辦結果令人鼓舞。
「可程式5G網路可以適應客戶所使用的應用程式的要求，從而使客戶從網路中準確地獲得他所需要的性能。我相信，像Finferries一樣，其他先驅公司也會找到技術發展的可能性更安全、更可靠的服務。
Sirius 部分屬於歐盟資助的創新項目，利用頂級 5G 網路和邊緣運算。專門用於交通運輸領域應用開發的 5G 環境將建在從赫爾辛基萬塔機場延伸至瑪麗港並從那裡延伸至瑞典的道路和水運走廊。該地區的可程式5G網路是基於諾基亞提供的獨立5G核心網路和網路即程式碼開發平台。(資料來源：經濟部國際貿易署)
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