電商倉庫遭居民抵制，新物流中心覓址受困
電商倉庫遭居民抵制，新物流中心覓址受困
一、據華爾街日報報導，為提升對客戶服務品質，加快貨品送達速度，電子商務業者試圖經由廣設配送中心俾為消費者提供更便利的隔日甚或當日送達服務，然渠等之努力刻正面臨來自地方政府與社區之强力阻撓。
二、由於設立配送中心後，社區周邊隨之而來的交通、噪音與污染問題勢不可免，往往形成民怨並引起社區對此類設施之强烈反彈。協助企業進行工業廠房選址之世邦魏理仕集團指出，人們喜好快捷的次日送達服務，卻不願犧牲居住品質，他們反對配送中心設在自家旁。
三、鑒於社區反對聲浪日增，不要在我家後院(not-in-my-backyard)類型的抗議案例層出不窮，地方政府為順應輿情亦紛紛為電商尋求新址設下壁壘，如近期發生於伊利諾伊州芝加哥北部的Deerfield地區，當地主要為住宅區亦為該州人均收入最高的社區之一，人口約2萬，居民和地方政府拒絕由開發商所提之為Baxter International創建物流中心計畫，以及2021年居民反對亞馬遜在賓州 Churchill建造配送中心的提案。
四、諸多例證顯示，儲存物資的倉儲較易獲得許可，然專為滿載消費品卡車進出而設計的物流中心卻備受限制。惟此等日益增加的障礙已導致部分地區如新澤西州和南加州內陸帝國等地正爲越來越嚴重的物流配送延誤與成本增加所苦，此外，CoStar Group數據顯示，美國郊區辦公室空置率已自2020年第1季之8.7%躍升至11.1%，新的物流中心工業廠房建設可為老舊和空置辦公建築賦予新生，然來自地方政府的阻力可能正在湮滅老舊商業建築改造重建之契機。(資料來源：經濟部國際貿易署)
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