機構：聖誕節前巴拿馬運河貿易路線將會面臨更大壓力

巴拿馬運河因乾旱水位下降，造成貨櫃船堵塞：分析師預測此景為風暴雨前的寧靜

根據丹麥財經媒體９月３日報導，巴拿馬運河為重要航運路線，近來乾旱致運河水位下降  ，造成貨櫃船堵塞，航經該關鍵貿易路線的貨櫃船面臨重大延遲和限制。各類船舶去(2022)年平均通行等待期為３天，今(2023)年同期，增加到大約8到10天。而據巴拿馬運河管理局（ACP）， 2022年每日平均航經該運河有40艘船， 今年7月減少到32艘，該局預測， 航運商2024年營收將因此乾旱問題損失約2億美元。

Xeneta海洋空運分析公司資深分析師Peter San表示，儘管貨櫃船具有運河優先航駛之優勢，但渠稱此種情形為暴風雨前的平靜。 渠預估， 聖誕節前該貿易路線將會面臨更大壓力，亦可能會對供應鏈造成更大的瓶頸。航運公司必須因應未來極端的氣候變化，此將成為常態， 渠另指出， 未來10個月，運河將受到氣候嚴重影響，且影響程度將比以往更大。

丹商馬士基(AP Møller-Mærs)集團負責北美和拉丁美洲區域運輸長Lars Østergaard表示，目前雖有很多船隻在等待，但貨櫃運輸公司有固定運輸航線，且已先預訂航班，預估此情況應不會對該公司產生負面影響。該集團不僅面對巴拿馬低水位問題，亦須因應巴西亞馬遜河和德國萊茵河低水位航行。該公司有時須經受乾旱影響的地區航行問題， 惟預估此次乾旱時間將更長， 為確保向客戶提供相同的運輸容量，須透過調度額外的船隻，增加航行次數，並減少每艘船上載運貨物量。此外，亦提供客戶可將在部分路線，將貨櫃改由陸運運輸之選擇。(資料來源：經濟部國貿局)