MoneyDJ新聞 2024-12-03 10:34:54 記者 蔡承啟 報導
日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)銷量下滑、加上豐田集團公司大發工業(Daihatsu)銷量大減，拖累11月份日本國內新車銷售量3個月來首度陷入萎縮。
根據日本汽車經銷商協會(JADA)及日本輕型汽車協會連合會(JMVA)2日公布的統計資料顯示，因豐田汽車銷量減少、大發工業大減，拖累2024年11月份日本國內新車銷售量(排氣量超過660cc的登錄車+排氣量未滿660cc的輕型汽車)較去年同月減少5.2%至38萬9,529台、為3個月來首度陷入萎縮。
其中，11月份日本登錄車銷售量較去年同月減少2.0%至24萬9,842台、3個月來首度陷入萎縮；輕型汽車銷售量減少10.5%至13萬9,687台、連續第4個月減少。
就廠商別情況來看，因設備進行檢查作業、導致位於愛知縣的2座工廠在11月一度停工，拖累豐田汽車11月銷售量(登錄車+輕型汽車、以下同)萎縮6.6%至12萬4,109台；大發銷售量大減26.2%至4萬623台，主因部分車款無法滿足國家新安全基準而自10月底起停產；Lexus銷售量下滑7.9%至6,342台。
鈴木(Suzuki)11月銷售量成長9.5%至6萬634台、本田(Honda)減少7.5%至5萬3,921台、日產汽車(Nissan)減少1.5%至3萬8,147台、馬自達(Mazda)下滑3.2%至1萬2,822台。
日本媒體11月26日報導，因全球電動車(EV)需求放緩，豐田汽車計劃將次世代EV的投產時間進行推延，原先計劃在2026年底在田原工廠開始進行生產、不過投產時間將延後至2027年中期。
豐田將延後投產的對象為豪華車品牌「Lexus」的次世代EV「LF-ZC」。「LF-ZC」續航距離可達1,000Km、是現行(615Km)的1.7倍，急速充電時間從現行的30分鐘縮短至20分鐘，且將搭載研發中的車用作業系統「Arene」，購買車款後、可藉由軟體更新擴充功能。
(圖片來源：豐田)
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