寶鋼：首季淨利年減46%，產能過剩將長期存在
MoneyDJ新聞 2019-04-25 15:23:21 記者 賴宏昌 報導 寶山鋼鐵股份有限公司(600019)4月25日公布，2019年第1季營收年減3.1%至653.78億元人民幣、淨利年減45.7%至27.26億元人民幣。Thomson Reuters指出，這是自2015年以來寶鋼季度盈餘首度呈現年減。
中國國家統計局3月27日公布，2019年1-2月全國規模以上工業企業實現利潤總額年減14.0%至7,080.1億元(人民幣)。這是Thomson Reuters自2011年10月開始記錄以來、中國工業企業實現利潤總額出現的最大年減幅。
寶鋼4月25日在財報新聞稿中提到，第1季受汽車市場需求低迷以及鐵礦砂價格季增15.5%的影響。新聞稿顯示，寶鋼的汽車板銷售規模進入全球前三大。
中國首季汽車產量年減逾1成、鐵礦砂進口金額年增近1成
根據中國汽車工業協會(CAAM)4月12日公布的統計分析數據，2019年1-3月中國乘用車銷售量年減13.72%至526.28萬輛。
中國全國乘用車市場信息聯席會(CPCA)4月9日公布，2019年3月中國狹義(轎車、MPV、SUV)乘用車銷量年減12.1%至1,740,300輛。
中國國家統計局4月17日公布，2019年1-3月汽車產量報630.7萬輛、年減11.4%。
統計局3月27日公布的數據顯示，2019年1-2月中國汽車製造業利潤總額年減42.0%。
中國海關總署4月12日公布，2019年1-3月鐵礦砂及其精礦進口量報2.60789億噸、年減3.5%，金額報1,405.2億元、年增8.9%。
寶鋼坦承中國國內鋼鐵產能過剩現象將長期存在
寶鋼在4月25日發布的「2018年年度報告」中提到，隨著經濟結構調整、鋼鐵行業已處在需求見頂階段，未來鋼鐵需求與產能雙下行將是必然趨勢，中國國內產能過剩將長期存在。
美國貿易代表署(USTR)辦公室3月29日發布2019年「國家貿易評估(NTE)」報告。這份報告提到，2000年到2016年這段期間，中國占全球煉鋼新增產能的75%，增額遠超過同期全球和中國需求的增長。中國目前產能約占全球產能的一半，較歐盟、日本、美國和俄羅斯的合併產能高出一倍。
嘉實XQ全球贏家報價系統顯示，寶鋼股份4月25日下跌4.37%、收7.23元人民幣，創3月29日以來收盤新低。
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