MoneyDJ新聞 2021-10-05 13:08:03 記者 賴宏昌 報導
Thomson Reuters週一(10月4日)報導，奧迪(Audi)執行長Markus Duesmann(見圖)受訪時表示，奧迪旗下的電動車(EV)價格已經逼近內燃機車款，兩者利潤相當的時間點可能是現在、明年或2023年。
曾在BMW擔任高階主管的Duesmann說，福斯集團(Volkswagen Group)當然可以與其他汽車企業共用軟體平台，但那是5-10年後的事，現在進行軟體合作只會讓事情變得複雜、導致速度放慢。
BMW財務長Nicolas Peter 9月6日呼籲，各家汽車製造商應攜手打造可以跨品牌套用的作業系統(OS)。
2016年擔任BMW研發部負責人的Klaus Froehlich曾說，德國教育系統無法滿足BMW的軟體人才需求。
福斯2月11日宣布，旗下軟體公司Car.Software Organisation(註：2021年3月26日更名為CARIAD SE)將與微軟(Microsoft)合作，在微軟Azure雲端服務上打造自動駕駛平台(ADP)。
通用汽車(General Motors Co, GM)將於10月6日舉辦線上法說會，公布轉型成長策略、EV和軟體平台優勢、新事業、自主移動車業務近況和計劃、製造產能以及財務目標路線圖。
隸屬福斯集團的奧迪8月27日表示，2025年底前將推出逾20款全電動車款，2033年底前逐步停止生產內燃機車款，2050年底前力爭成為淨零排放企業。
根據奧迪9月2日發布的談話內容，Duesmann表示，奧迪將在12年後成為一家純電動車企。
MarketWatch報導，奧迪財務長Juergen Rittersberger 8月26日表示，2-3年內奧迪旗下EV產品利潤應該可以達到與汽油車或柴油車相同的水準。
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