日本企業正轉向朝多元分散進行液化天然氣（LNG）採購
據媒體報導，由於俄烏戰爭導致全球液化天然氣爭奪戰持續不斷，考量地緣政治風險，確保穩定能源供應將成為迫切議題。據悉日本企業正轉向朝多元分散進行液化天然氣（LNG）採購。
三井物產正考慮收購位於卡達海岸之「北方氣田（North Field）」股權。北方氣田目前正在進行兩個生產擴建項目，2026年後開始營運後，卡達液化天然氣產能預計將達到每年1.26億噸，將超過美國和澳大利亞。大型火力發電公司JERA亦在考慮是否參與此計畫。
三菱商事、INPEX等公司即將擴建其外在印尼之天然氣開發案「Tangguh」。產能將增加至每年1,140萬噸，增加50%。增加產能將提供100萬噸予關西電力用於火力發電。三菱公司將於2025年在加拿大，與英國殼牌等公司共同建造液化天然氣工廠。
2022年日本液化天然氣進口量達7,200萬噸，其中近1成從俄羅斯進口，俄烏戰事發生後，位於俄羅斯庫頁島之薩哈林2號天然氣開發案液化天然氣供應情形未來仍難以預測。日本約40%液化天然氣則自澳大利亞進口，但澳大利亞因在2022年面臨天然氣短缺，曾短暫提出限制液化天然氣出口法案，未來需要增加供應商來源以降低採購風險。
日本政府在2023年6月發表2022年能源白皮書預測，全球液化天然氣整體供應能力到2025年左右，將進一步下降，供需平衡將趨於更加困難。隨著歐洲擺脫對俄羅斯天然氣和石油依賴，全球液化天然氣貿易趨勢也產生變化。根據美國能源資訊署（EIA）數據，2022年美國向歐洲出口液化天然氣數量約為2021年之兩倍。包括法國和英國在內等歐洲國家占美國液化天然氣出口總量之64%。如果俄烏戰爭延長，歐洲將在一段時間內持續依賴美國液化天然氣供應。
日本也增加美國液化天然氣採購。根據財務省貿易統計，日本從美國進口液化天然氣達413萬噸（約6%），是5年前的4倍多。三菱商事和三井物產各自擁有美國南部路易斯安那州卡梅倫液化天然氣工廠股權，該廠於2019年開始營運，年產能為400萬噸。JERA和大阪瓦斯從2019年開始從德州自由港工廠採購約230萬噸。根據能源研究所數據，日本採購美國液化天然氣船運航程約為30天，是卡達或澳洲航程時間的兩倍，美國生產液化天然氣運往日本運輸成本很高。
2021年JERA未達成與卡達續約每年超過500萬噸長期液化天然氣採購合約後，日本政府與企業近年與卡達陸續進行液化天然氣採購合作，日本首相岸田文雄今年7月在卡達會見埃米爾塔米姆元首，表達希望穩定液化天然氣供應，並著手修復關係。據悉卡達對於尋求大型長期合約有著強烈立場，並要求設立條件阻止轉售，因此存在難以依據實際供需狀況進行交易之風險。日本能源專家表示，在天然氣需求前景可能改變情況下，作為潛在買家之日本企業在考慮長期合約利弊時，仍須保持謹慎投資態度為宜。(資料來源：經濟部國際貿易署)
