MoneyDJ新聞 2022-04-21 08:47:22 記者 賴宏昌 報導
CNBC報導，特斯拉(Tesla Inc.)執行長伊隆馬斯克(Elon Musk)週三(4月20日)在2022年第1季(Q1)財報電話會議上表示，特斯拉電動車(EV)目前的售價反映的是、6-12個月後交車時公司預期的成本成長增幅，總經環境以及政府是否持續印製大量鈔票不是特斯拉所能控制的。他透露，部分供應商要求2022年零件價格需較去年上漲20-30%。
馬斯克指出，短期內特斯拉之所以還能壓低成本、是因為先前已和供應商簽定供貨價格合約，但未來隨著現有合約到期、成本可能會開始顯著上揚。他說，鋰現在的利潤實際上就像是軟體利潤，喜歡印錢的企業家應該考慮進軍鋰礦產業。
特斯拉週三宣布，2022年Q1營益以及營益率破表，部分是受惠於每輛車銷貨成本(COGS)不升反降。
馬斯克：特斯拉下半年產量將大增
ZDNet報導，馬斯克週三在財報電話會議上表示，特斯拉今年應該能夠生產超過150萬輛EV、產量年增60%是合理的預期。
馬斯克指出，特斯拉Q2產量預估與Q1相當、可能會略低一些，下半年產量應該會大幅提高。他說：「我對特斯拉的未來從未像現在這樣樂觀或興奮。」
馬斯克1月在2021年Q4財報電話會議上表示，特斯拉預期2022年產量將較2021年呈現顯著成長、年增幅有望輕鬆超過50%。
特斯拉2021年EV產量年增82.5%至930,422輛，2022年Q1 EV產量年增69.4%至305,407輛。
馬斯克：柏林廠產量拉升速度會更快
teslarati.com報導，馬斯克週三表示，特斯拉從上海廠量產過程中學到許多東西，柏林廠產量拉升速度應該會更快。
馬斯克說，從開始投產到單週生產5千輛、大約需要12個月的時間。
Thomson Reuters週二報導，鋰離子電池組每千瓦時價格從去年的105美元飆升至今年第1季的160美元。
白宮2月指出，隨著世界轉型至清淨能源經濟，未來數十年全球對EV電池中使用的鋰、石墨等礦物需求預估將成長4,000%。
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